Да и Ил-96 неудачной моделью был, кстати. Я на ём тут недавно из Москвы летел - это фантастическое нагромождение непродуманых решений. Такое ощущение, что его за неделю руками и головами узбекских маляров переделали из транспортного в пассажирский.
Для пассажирских перевозок все предельно просто, нужен низкий расход топлива, побольше пассажирских мест на борту(собственно важен расход топлива на одного пассажира) и надежность техники. Почему боинги берут по всему миру, а наши Илы только СНГ и отсталые страны....
Все гражданские самолеты времен СССР и постСССР , это детища КБ, которые основной упор делали на создание военной техники , а гражданская авиация была как бы вторичной, но базировалась на технических решениях первых.
А военным разрабатывать экономичный двигатель не к чему, главное надежность .
Я не плюю в наши самолеты, считаю их по большей степени надежными , но неконкурентоспособными.
Размещение рекламы