там не одну клемму перетыкать, и это же видно по табличке... при 110 обмотки в параллель при 220 последовательно
ну если сцыкотно есть безопасный способ проверки, но надо кое какой эквип, лучше какого нить дядьку радиолюбителя... короче вначале втыкаешь через амперметр как есть в 110 вольт, смотришь сколько ток... это штатный режим... потом перебрасываешь там внутри проводки и подключаешь через амперметр и ЛАТР и подаешь потихоньку напругу, прямо начиная с нуля вольт, если в какойто момент ток пойдет аномально большой, сразу выключаешь.. так вполне безопасно, можно ничего не спалить даже если там будет КЗ.. ну и вот поднимаешь потихоньку напругу, при 220 ток должен быть примерно в 2 раза меньше чем при 110, если так и получилось значит все окей.