Форум гитаристов

а, есть ещё две очень интересные машинки, мною не упомянутые.
Nissan 200sx - слепой. очень интересная по управляемости
Mazda MX-5 - несмотря на свой невзрачный вид и якобы скромные характеристики - очень неплоха!

А я всё о своём.

Автор оригинала Groovistico

Про Феррари это где ты такое слышал? А так имелось ввиду по сравнению с передним приводом, против полноприводных ничё не имею.

Это у тебя WRC? Знаем, знаем такое... Раньше такие клепали с укорочеными передачами - разгонялись они прям почти как Феррари!.. Только вот максималка у них была около 180... :laugh: Так что на трасе такие я даже на той, на которой сейчас езжу, могу делать. Сейчас, вродь, пошли версии с длинными передачами - максималка выросла, зато разгон ухудшился - стали достаточно обычные показатели. Чудес не бывает! Так у тебя какая?

про феррари Энцо слышал?

машина моя не WRC, Sti ограниченный выпуск 6МТ, малость подтюненый, 320hp 430Nm досотни меньше 5 сек максималка 260..., а опозитный мотор убирает тупую бимерскую шестёрку и по развесовке и по более низкому центру тяжести и по устойчевости, и а полный привод добьет разлогающиеся баварское тело...

импреза, даже эСТиАй - не панацея...
не вижу вообще смысла, в покупке подобных автомобилей (и М3 и М5 тудаже) для повседневных покатушек по пробкам.
а если мудила покупает такую машину чтобы по встречке гонять, то мудилой и останется.
Для машины выходного дня - слишком грамоздко. Трасс у нас нормальных нету. вот как в европе, народ покупает себе клёвые тачки и ездят по трассам разным... а на улице если втретишь "заряженную" тачку, то это будет либо нигер, либо араб какой...
нормальные люди исходят из прогматичных соображений.
у меня сейчас 1,6. мне не хватает, но я не стану покупать машину 3-х и более литров... нахрена?
2 нетурбированных литра для города - более чем!
разозлили вы чёта меня...
:maniac:

320hp 430Nm досотни меньше 5 сек максималка 260...

Значит опять передачи укоротили, раз меньше 5 сек, у М3 максималка за 300 (если конечно снять ограничитель).

а опозитный мотор убирает тупую бимерскую шестёрку и по развесовке и по более низкому центру тяжести и по устойчевости, и а полный привод добьет разлогающиеся баварское тело...

Низкий центр тяжести - это, конечно, не плохо, но оппозит располагается впереди, не в базе, продольно (!!!), а даже не поперечно! Вот эта опозитистая балванка болтается баластом спереди, и болтается ни чуть-чуть, а основательно выступает!!! И он ещё заикается про развесовку... Ау-ууу!!! :smash: Есть кто дома?..
Чуть подтюненый... А если БМВ чуть подтюнить?.. Как думаеш, что будет?.. Впрочем, это уже слишком жестоко...

Автор оригинала VigierPlayer
тока дураки на WRC, почему-то рядные четвёрки на те-же импрезы ставят, ага...

когда? где? на WRC стоит опозит! не надо пургу нести!

боевые раллийные импрезы с рядной четвёркой!
те что на ВРЦ
та что у Успенского незнаю, может и оппозит тока это не ВРЦ...
ты смотрел где в твоём STi свечи? не пробывал их менять?
один факт - неудобность быстрого ремонта - большой минус для оппозита.
На Porsche 911(996) Freisenger стоит оппозит. но оппозит с центральным расположением двигателя - совсем другая история.