Форум гитаристов

это не основание. это показатели по которым судят об успешности экономики и ее состоянии.

ну бред же пишешь. это не показатель.

например, большинство Евразии пользуется вагонами Аммендорф, выпущенные после войны.

потому что нахрена нужны новые вагоны, если успешно юзаются старые? немцы в упадке, по твоей логике.

как раз например немцы и умеют считать деньги. у меня в Германии знакомый - директор завода вин, и ездиет на работу на малолитражном бюджетном подержанном фиате. его спрашивают - ты же с твоими доходами мог бы мерин высокого класса купить, а он говорит - нахрена? мне на работу надо доехать, зачем для этого крутой мерин?

а зачем приходить к ВВП вообще? должны быть такие условия, в которых можно строить заводы, делать айфоны и изобретать графен и лекарство от рака, не зависимо от того, считает ли это какой-то чиновник для себя выгодным

можно вместо ВВП подставить любого человека, который дает деньги. ВВП как условный пример.

потому что в основном речь о серьезных заказах, ни в одной стране мира тебе никто не даст права просто так строить большой завод, и там бизнес, политика и коррупция очень завязаны.

как пример, вспоминается история с нынешним владельцем Гибсона Генри Жучкевичем, который отказался спонсировать выборы.

в итоге к нему очень быстро прикопались, что он незаконно вывозит с острова Мадагаскар палисандр. якобы он занесен в Красную книгу. всю жизнь вывозил - не прикапывались, а деньги на выборы не дал - докопались.

да какая разница кто больше пострадает? важно что теперь построить единое экономическое пространство с равное равными странами участниками по типу ес не получится. настроить против себя важнейшего союзника и партнера, ради рейтинга весьма опрометчиво и недалекоглядно. фиг с ним мировым сообществом России не привыкать к изоляции, но блин укры теперь ненавидят россиян. как теперь создавать коалиции для противостояния двум сильнейшим экономикам мира? и все делают вид что так и надо а укры это русские кроме совсем небольшой кучки глупых фашистов. 

все о Росси беспокоитесь, Александр Яйценюкович, днями и ночами не спите 

то что отношения между простыми любьми подпортились здорово - эт факт, в этом с саней соглашусь.

Ок, давай по пунктам.
Как думаешь, можно ли эксплуатировать станок в течение 30 лет без потери точности работы? Нельзя. В Японии, к примеру, налоговое законодательство выстроено так, что предприятиям выгоднее раз в 5 лет обновлять ОС, нежели чинить старые.

нельзя, но можно модернизировать.

и еще его можно потом впарить кому-нибудь.

Сравнение с велосипедом в данном случае некорректно, да и потом, ныне почему-то те же автомобили покупают года на 3-4, потом продают и берут новый. Ибо ремонтировать старый все дороже. В том же СССР - да, машины чуть не по наследству передавали. Но лишь потому, что делали их покрепче, а стоили они по отношение к з/п куда как дороже.

ты вообще понимаешь мое сравнение, к чему оно было сказано?

Насчет "роста доли грузоперевозок" - выдай цифры, плиз. Пока что-то по выдержкам - в 2013 она в РЖД падала.

я тебе уже упарился объяснять, что ты путаешь статьи.

запомни раз и навсегда - РЖД всего лишь владелец инфраструктуры, перевозочную деятельность осуществляют другие компании.  заказывают непосредственно самому РЖД перевозку, конечно, но все больше и больше это осуществляют частные компании (ФПК в пассажирах и частично в грузах, ПГК, Трансконтейнер и.т.п.).

и естественно, таки да, доля самих грузоперевозок РЖД падает. но это не значит, что падает общий объем - он наоборот, растет.

А насчет визита к ВВП - во-первых, не могу себе такого представить . А во-вторых, инвестициями в большинстве случаев более разумно заниматься все-таки не президенту и государству, а бизнесу.

Ни в одной стране мира не дадут тебе строить, к примеру, локомотивный завод без санкции государства.

ВВП как условный пример, можно представить вместо ВВП любого человека, который дает деньги.

нет. пытаюсь понять логику россиян. вот логика Путина мне понятна. он хочет быть вечным президентом.

да не надо ничего понимать.. ты же вроде с Одессы.. сами одесситы смеются на украинской властью, при том, что в Россию не хотят.. вот, что мне прислали болельщики одесского Черноморца, сами смеются над идиотами из украинской власти:

Califf2000, экономия это хорошо. никто не спорит. но расширение инфраструктуры это спутник экономического роста. по этому и ряду других признаков финансисты судят о состоянии дел и потенциале. и вообще если я пишу бред, зачем его коментить? 

расширение инфраструктуры необходимо, когда есть в этом смысл.

как пример, в Москву хлынуло куча народа, началось расширение инфраструктуры. увеличился поток перевозок - построили новые пути.

а если этого не происходит, нахрена строить-то? 

да не надо ничего понимать.. ты же вроде с Одессы.. сами одесситы смеются на украинской властью, при том, что в Россию не хотят.. вот, что мне прислали болельщики одесского Черноморца, сами смеются над идиотами из украинской власти:

я не из Одессы. и это правда одесситы не жалуют украиноязычных. но тут в другом проблема. они себя считают украинцами просто русскоязычными. и отдавать свою землю старшему брату не хотят. а теперь еще и начали сомневаться в "братстве" что несомненно играет на руку тем кого вы называете бендеровцами.

... и добавил:

расширение инфраструктуры необходимо, когда есть в этом смысл.

как пример, в Москву хлынуло куча народа, началось расширение инфраструктуры. увеличился поток перевозок - построили новые пути.

а если этого не происходит, зачем строить-то? 

вот именно смысла нет. движения нет. вот ты фанат газпрома. например. и таки да это компания обреченная на успех. и этот успех заметен в чем? правильно в постоянном расширении, увеличении сфер влияния, в новых разработках и тд. а вот когда застой это плохой сигнал всем остальным инвесторам. потенциал есть-движения нет. значит чето не так с законодательной базой, условиями ведения бизнеса, инвестиционных климатом и тд.