Форум гитаристов

OPUS,  а машины того году еще и другого КакЧества))) у меня есть знакомые на 98-99 года форике ездят и вполне довольны

Моё мнение - до 2000 года был "золотой век" японского автопрома... затем постепенно "эффективный мэнэджмент" и активный выход на гейропейский рынок заставил японцев делать в массе - такие же бюджетные "консервные банки", что и у остальных игроков этого рынка под девизом "Машина на 3 года, а потом - меняй !"

OPUS,  а это логично, потому что помимо продаж авто, необходима еще и продажа запчастей и расходников. Так что качество сейчас на 3-года.
 дальше замены, и это не только на япах.... у меня на Опеле такая же фигня.
St.Patrick, да разговор и не за правый руль.... вообще правый руль отдельная тема. Сам катал, мне не понравилось.

.

St.Patrick, я тоже за Логан, и за Фабию.
Сестра сама экзамены с первого раза два года назад сдала. Купили ей фабию... и сам прокатился, вполне себе авто. Если б она еще бампера жалела)) все было бы идеально....

OPUS,  а это логично, потому что помимо продаж авто, необходима еще и продажа запчастей и расходников. Так что качество сейчас на 3-года.
 дальше замены, и это не только на япах.... у меня на Опеле такая же фигня.

Это всегда было Называется программируемое старение (у всех деталей есть определенный ресурс прочности, чтобы хватило на гарантийный срок), это я вам, как автомобильный инженер говорю Все машины по конструкции примерно одинаковые (начиная с их изобретения ), единственное, что сильно изменилось в последнее время это наличие китайских деталей и металла во всех машинах включая самые дорогие и плюс еще тотальная унификация.

правый руль на  трассе-ЗЛО!

Ещё один многолетний "миф".... Вот так "оно" и начинается !!!!
На трассе ЗЛО - водятел-долбо....клюй!!!

St.Patrick, ))) можно сделать проще, машины менять накладно и с потерей.... С гитарами в этом плане полегче))) и это уже ГАС синдром