для автомобилиста самое опасное - поворот вправо во время того как велик проскакивает прямо.
Двоякая ситуация: если прямо и есть зебра, то кавалер должен покинуть седло; а автомобилист при повороте направо должен убедиться и, в большинстве случаев, пропустить. Сам грешу иногда (допустим, сворот сильно второстепенный или старт на светофоре без пешеходной секции), но всегда оборачиваюсь перед этим.
Правда, однажды докатался. В спальном районе, вроде как, "можно" и не спешиваться, когда идёшь по главной, пересекая мелки улочки во дворы. Стоит на одном перекрёстке иномарка, брыкается. Думаю, пропускает. А тот по телефону заболтался - руль влево и по газам. Я поздно затормозил, и он меня несколько метров протащил капотом. Синяк большой зелёный на руке был неделю.
Осмотрелись, разъехались. Инспекция обоих бы просто оштрафовала.
В Европе, читал, улицы узкие, включая перекрёстки. Тягачи пешеходов и велосипедистов фурами зашибают. Сейчас разрабатывают регламент на новые грузовики.
И без фар нельзя ездить после заката. И сам не видишь рельеф дороги (кочки очень внезапны), и запрещено правилами. Будут права качать, морду лица с регистратора заслать на местный телеканал. Сейчас рубрики везде есть в вечерних.
Летом вечернее время вообще для глаз напряжённое, хуже мониторишь, особенно идущих наперерез.
Размещение рекламы