bivol, а почему бы и нет? =)
а вообще пока не сломается буду юзать, просто дераёр задний часто попадает не туда куда надо и цепь на подъёмах срывается, когда надо резко проскочить несколько скоростей....
то есть замена тупо для собственного комфорта =)
Не, переключать нужно заранее перед подъемом и постепенно. И под нагрузкой, да, переключать нельзя (я про передний переклюк). Это почти так же как коробка в автомобиле - сцепление выжал (т.е. нагрузку снял) - переключился. Задний можно и под нагрузкой, но лучше все-таки усилие ослабить. В принципе у меня задний переклюк Асера (немногим от Альтуса отличается, если вообще ничем) - вроде все нормально, когда в крутую горку едешь, кряхтит, но переключает четко, в небольшую горку - почти неслышно. Хотя я все же стараюсь переключать перед горкой.
Если цепь слетает при переключении, я бы все-таки проверил настройку переднего и заднего переклюка, потом почистить, смазать ролики и цепь.
Ну и слетать еще может, если выбираешь комбинацию скоростей, приводящую к перекосу цепи, типа 3-1 или 1-7. Отличие альтуса от деора, влияющее на качество переключения практически ничтожно по сравнению с багами в настройке и правильностью юзания.
... и добавил:Народ, а ездит ли кто регулярно зимой по снегу? Какие ощущения?
Размещение рекламы