Форум гитаристов

budkabill, 

budkabill, 

ТЯжело в учении... Зато потом люди железа не боятся. А то блин иногда отзывы читаешь- то кожа не такая на сидушках, то прострочка не нравится, то кнопочки вкллючения машнитолы не того цвета, то гидроусилитель клавиши стеклоподъемника тугой...


Тьфу...

Ну с другой стороны разумеется будешь придираться когда за тачку вывалишь лимон-другой.
У нас у чувака на работе знакомые занимаются дизайном салонов и музыкой, так их работы стоят порой как пол-машины заказчика (а заказчики даже не на крузаках туда приезжают)

Но между прочим, конкретно эта тачка неплохая и здесь об этом говориться, да и обзор в сравнении с остальными его "шедеврами" более-менее вменяемый.

Конкретно эта тачка - отстой Много денег за зубилу...
Это вообще глупость со стороны ВАЗа была снимать классику и оставлять зубилу. Десятое семейство - удачное было (включая безнадежно устаревшую приору), классика - да, а зубилки - "я его слепила", казалось бы, наиболее вероятный кандидат на вылет.
Четырку за 180-200 тысяч и сейчас бы покупали как горячие пирожки. И частники, и предприниматели в лизинг. Их когда они выпускались жутко не хватало! Зубилу стоймостью в гранту ни один нормальный человек не купит. Поэтому они ещё долго будут доступны новые после снятия производства...

Gennady Abramov, да все наши машины неадекватно стоят...
А Гранта- так вообще- 229000 обещали нам стоимость... 279 по итогу

Jeff Hanneman, да ваще оцветочкевают... Столько приколов с нашим дважды автомобильным... 

GDD, вряд ли На суперавто таких нету, если только где-то найти дрыгатель роторный... Но думаю, что такой вертолет никто не то что чинить, обслуживать браться не будет 

... и добавил:

Раньше вроде был ограниченный выпуск машин с роторами- для нужд милиции кажись- но до простых смертных особо и не доходили.

По сути-то можно вколхозить любой движок...
Мне предлагали от тойоты короны двиг и АКПП, за 35 000 с установкой, я забил- тогда перерегистрация была проблемней, не хотел морочиться, да и движок у меня стоял новый на девятке...

GDD, ну кто спорит, что РПД не веселый... А ремонт- там же всё вообще просто

Конкретно эта тачка - отстой Много денег за зубилу...
Это вообще глупость со стороны ВАЗа была снимать классику и оставлять зубилу. Десятое семейство - удачное было (включая безнадежно устаревшую приору), классика - да, а зубилки - "я его слепила", казалось бы, наиболее вероятный кандидат на вылет.
Четырку за 180-200 тысяч и сейчас бы покупали как горячие пирожки. И частники, и предприниматели в лизинг. Их когда они выпускались жутко не хватало! Зубилу стоймостью в гранту ни один нормальный человек не купит. Поэтому они ещё долго будут доступны новые после снятия производства...

Gennady Abramov, я уже понял, что единственно нормальная машина эта калина и гранта как её следствие . Только один момент, где я сказал, что на эту четырку адекватная цена? А 440 за калину - это адекватно?