Форумы для гитаристов

Да даже европейская часть страны смеется над величиной Швеции.

И теперь все - до скончания веков власть будет оправдывать свою лажу огромной территорией,

Никто не будет.

... и добавил:
Оправдывается - это лейтмотив постоянно проскальзывает в риторике властей.

Не знаю ничего про эти заумные термины, человек я простой, и тут логика проста: зачем сравнивать совершенно разные вещи. Большая территория как минус так и плюс. Суть даже не в плюсе и минусе.

Представим у тебя участок в деревне 0,5 га, с него ты можешь кормить семью и обрабатывать это вполне комфортно. Быстро все сорганизовал, отстроил, отсеял и получаешь отдачу довольно быстро. Либо участок в 10 га - затрахаешься обрабатывать, нужна будет техника, которую чтоб купить, надо сначала засеять что по силам, продать то, что не съешь, получить доход, на доход купить технику, обрабатывать больше, доход получить больше и только потом уже купить все что нужно, чтобы хватило обрабатывать всю территорию. Получается процесс затянутый. Но, зато освоив все 10 га можно получать доход который владельцу 0,5 га и не снился. Спрашивать, почему за год у первого уже все ок (и он уже евроремонт в избе своей сделал), а второй уже третий год непонятно чего то там возиться (и в холупе живет т.к. ему не до евроремонта пока) - глупо. Процессы то совершенно разные.

В инфраструктуре Геогиафия имела решающее значение для мира всегда. Германию вот уже тысячю лет делает Германией в разных формах и проявлениях 30% водных транспортных артерий Европы. Как география повлияла на Португалию и Испанию, как она повлияла на Англию? Круто рассказывать об экономическом благополучии, когда ты Бельгия или Нидерланды и являешься портовым окном любых товаровов во все остальные страны Европы. А у нас сколько теплых портов? Один? Я не знаю если что, спрашиваю. Кроме Новороссийска мне другие не известны. У нас рекордные урожаи зерна и рыбы гнили и во времена царя и ссср и сейчас продолжают, тк мы вывезти их не можем. Транспортная логистика лишает нас многих преимуществ. И опять эта задача не была решена раньше, и только в случаях, когда жд или какой иной вид транспорта по стоимости начнет оправдывать себя, тогда можно еще рассказывать про "эффективность управления". А сейчас лови эту рыбу или не лови. Опять же весь Дальний Восток-это шесть миллионов населения. Чьими руками все это делать?

Пойдешь новый беломор рыть?