Форум гитаристов

У заднеприводного автомобиля задние колёса слегка пробуксовывают, что ведёт к развороту предка внутрь поворота. Вот это - избыточная поворачиваемость. Мастера чуствуют минимальную пробуксовку, управляют ею с целью вовремя зайти на нужную траекторию. На переднеприводной машине микропробуксовка у передних колёс, так что предок ведёт наружу поворота, что ещё усугубляется нахождением двигателя перед базой. Вот это недостаточная поворачиваемость.

А в моего другана сегодня вьехали и он на своём Опеле 83 года крышу словил
Щас будем по этому поводу с ним бухать

У заднеприводного автомобиля задние колёса слегка пробуксовывают, что ведёт к развороту предка внутрь поворота. Вот это - избыточная поворачиваемость. Мастера чуствуют минимальную пробуксовку, управляют ею с целью вовремя зайти на нужную траекторию. На переднеприводной машине микропробуксовка у передних колёс, так что предок ведёт наружу поворота, что ещё усугубляется нахождением двигателя перед базой. Вот это недостаточная поворачиваемость.

Отец, смотри..... О
т прокладки зависит. Обычно не ралийщики проходят поворот так. Перегружают тормозом передок, крутят колеса, дросселируют. Это передний привод.
Ты как проходишь повороты???
Ты ездил на ауди???

Отец, ну как так не зависит...полный он дороже в эксплуотации. Задний требует более продвинутой квалификации у ездилы. Недаром на БМВ М-ках старых много народу побилось в усмерть....
Ты мне лучше в ЛС про пирамиды расскажи, мне интересно, я знаю ты умеешь .

Ты мне лучше в ЛС про пирамиды расскажи, мне интересно, я знаю ты умеешь .

если есть 40, могу рассказать как сделать из них 70 за 18 месяцев, остаться живым и иметь долю. иначе справлюсь сам.

от привода вобще ничего не зависит по большому счету

Именно! Главное - пальтсы посильней растопырить.

Именно! Главное - пальтсы посильней растопырить.

что сказать хотел?

Что хотел, то и сказал....

ну наверное что-то действительно сказал.