Форум гитаристов

В каком городе?

В Москве на таких в офисы ездят в пиджачках. И это выглядит по крайней мере странно. Конечно в деревне такая машинка нужна.

В Москве на таких в офисы ездят в пиджачках. И это выглядит по крайней мере странно. Конечно в деревне такая машинка нужна.

Серёжа, главная проблема таких как ты состоит в том, что вы настойчиво хотите, чтобы окружающие полностью соответствовали вашим желаниям и представления о хорошем и плохом.

вы настойчиво хотите, чтобы окружающие полностью соответствовали вашим желаниям

Да не, мне нравится российская нелогичность и непрактичность... у нас же "хороший понт дороже денег". Хотя огромные 10-местные джипы, в которых едет 1 человек -- откровенно убивают. А когда появились эти грузовички, то это вообще мрак. Люди покупают внедорожники, которые никогда не съезжают с асфальта. Покупают грузовики, на которых в Штатах реднеки навоз возят.

Отрицательно отношусь к майдану, но не могу не признать, что люди хотят новой жизни. Чтобы была чистота, чтобы чиновники ездили на велосипедах, что взятки не брали и прочее. Для меня лично все мегаджипы в городе олицетворяют собой пошлость и жлобство. Для города гораздо лучше подходит Смарт или небольшой электромобиль.

Я говорил про Москву.

И Москва многолика. Одно дело в пределах, как там бишь его у вас там, Бульварного кольца, а другое дело — всякие там черёмушки вдоль МКАДа.

Даже у нас тут в Хабаровске есть существенная разница в передвижениях по городу в пределах «трёх холмов» (три главные улицы по сопкам поперёк Амура и два бульвара между ними в историческом центре) и где-нибудь в Южном, Северном, 2-м Хабаровске,  и пр., и пр.
От базы КАФ (северная оконечность города) до Красной Речки (южная конечность) вдоль Амура расстояние больше, чем диаметр МКАДа, причем, раза в полтора как минимум. На велосипеде не наездишься.
Но по «трём холмам» пешком нередко получается быстрее, чем на автомобиле — дворами, тропами, по диагонали и т.д., а не по улицам с односторонним движением, пересекающим «три холма», как стритЫ пересекают авеню на Манхэттене.

В общем, контекст имеет значение.
Всё надо рассматривать в контексте и в сравнении.

 

Я говорил про Москву. Люди в большинстве случаев пользуются машиной "дом-работа-булочная-дом". А для этих целей не нужен грузовик, жрущий... сколько он там жрёт, литров 20? В том же Киеве, если не ошибаюсь, предложили день бесплатных посещений музеев тем, кто приедет на велике.

а тысячи авто представительского класса, которые возят сановные жопы жрут меньше по-твоему и меньше создают проблем?

Пробки не зависят от количества внедорожников. Какой-нибудь двухсотый крузак сантиметров на 15-20 шире и на 30-40 длиннее многих обычных  седанов. Если за рулём говно, то не важно, на чем он, чтоб создать пробку.