Форум гитаристов

Сегодня получил Aeropostale men Worker Jacket
http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&Item=120494593333&Category=57988&_trkparms=algo%3DLVI%26its%3DI%26otn%3D1
2 месяца и 10 дней. (70 дней) первый класс.

Первый класс это полный bullshit. Тут и жаловаться грех.

До НГ летало быстрее Priority.

да... бывало First Class доходил и за 20 дней
И First Class и Priority самое долгое шло (месяц + 2,3 дня ) - но не больше.
Как говорится почувствуйте разницу...

Сейчас, начитавшись статей об отказе DHL импорта к нам -  звонил в DHL - сказали, что это действительно так,

привоз отправлений прекращен ими на неопределенный срок, месяц-два-три - никто н знает - так и сказали , хорошо, что на экспорт все еще можно отправлять через них, а то я без них как без рук))

В общем, как я понимаю, пока бардак этот не закончится, лучше вообще стараться воздерживаться от какого либо импорта, ибо раз уж DHL со своим то терминалом разрулить ничего не может, то что говорить об "общей мясорубке" где, наверное, вообще ад..

Так что пусть уж лучше отправление не выйдет, чем будет месяцами валяться на сортировке, где всем этим беспределом могут воспользоваться работнички)).

Дожили, господа.. Впору открывать шампанское)

Не пойму почему DHL жалуется на всех, если забиты их склады? Я так понимаю доставку со склада в руки они осуществляют сами, а не при помощи почты.

Дело не в доставке. Перед тем, как доставить, отправление должно пройти таможню..

Из за медленного таможенного оформления DHL не укладываются в сроки доставки, к ним поступает много жалоб от клиентов и т.п.
Портить себе репутацию не могут позволить..
С таможней - тоже ничего поделать не могут, ибо это совсем другая контора.. увы..

А таможенное формление где происходит? На границе или уже в Москве?

Почему тогда в другие регионы ДХЛ по прежнему доставляет грузы в штатном режиме?

Московский терминал у них. Собственный, т.е. только под них, и все равно не успевают..

В регионы - если по России отправление - то потому, что для внутренних таможня не нужна, из-за рубежа если доставляют - то, видимо, через другой терминал чистится, где не так все плохо..

Evoker, из этого вывод, что просто надо расширять терминал Ведь для DHL доставка большего количества посылок = больший доход.

Даже если расширение его зависит от таможни,а не от ДХЛ, то они могли повлиять, ведь до этого они открыли терминал "под себя".

Вообщем или они просто поленились, или кто-то сверху хочет просто утопить эту компанию в конкретном регионе, в данном случае в Москве.

Просто если бы таможня работала бы нормально, без идиотских инноваций, все было бы отлично. Как, собсно, и было до недавнего времени.. DHL в этой ситуации не виноват.. Чистят не они..

Geo1,
более чем печально..
противно, я бы сказал..
Ведь искусственно гайки закручивают..

Да там немного в другом проблема -

они аргументируют так -

- значительное количество МПО из иностранных государств поступает без сопроводительных документов;

- массовый характер приобрело нарушение порядка заполнения почтовой таможенной декларации отправителями МПО (не указываются наименование, вес, стоимость товаров, отсутствует подпись декларанта);

- пересылаемые в МПО товары декларируются не своим наименованием; пересылаются предметы, запрещенные или ограниченные к ввозу в Российскую Федерацию;

- ряд сопроводительных документов, поступающих с МПО, практически невозможно прочитать.


А я думаю, что просто кого-то наверху задушила жаба, что такое количество грузов идет "мимо кассы", вот и решили чуть чуть тормознуть процесс..
Причем процесс, как всегда, тормознули всем без разбору - и тем, кто везет, например, покупки из интернет магазинов, и тем, кто просто документами обменивается с партнерами из-за бугра..

Единственно - непонятна цель - от этого люди не начнут покупать все в России по ценам в 2-3 раза выше..
Вчера по-этому поводу очень интересная передача была по первому. Про цены в нашей рознице..