А нефть то это мы должны благодарить. Без нефти бы все равно бы стабилизировалась обстановка более менее, но вот богатели бы мы гораздо медленнее. Ведь после разрушения всего в течении 10 лет 90х у нас почти ничего вообщем-то не осталось. Так что радуйтесь - нам фортануло вдвойне: и правитель более менее нормальный появился и нефтью нормально распорядились так, что от нее польза стране была.
Насчет конечно идеи автопрома мне его решение кажется сомнительным. Хотя может быть в долгосрочной перспективе это что-то даст. Но в текущий момент будет много негативных моментов. Да и к тому же - так ли для нас на данный момент актуальна автопромышленность? Подумаешь, что она у нас разовьется несколько позже, ничего страшного. А вот благосостояние народа того же Владивостока гораздо важнее имхо - это люди, которые обеспечены благодаря продажи в этой отрасли. Благодаря этому народ жить станет еще богаче, условия жизни станут лучше, у них появится возможность призадуматься о развитии чего нить другого, уже своего, детей можно будет обеспечить в развитии того, к чему они больше стремятся (кто то захочет например радиоэлектроникой заниматься, кто то музыкой - можно обеспечить всеми материалами и учебой). Впоследствии у страны будет больше грамотных и умеющих людей и думаю уже налаженных производств. Вот это действительно были бы инвестиции. Понятное дело конечно, у этих привозчиков автомобилей доходы не всегда полностью официальны и согласуются с законом. Так вот этой проблемой и надо было заняться - выработать такие решения, которые позволят людям заниматься всем этим совершенно оффициально и будучи спокойным за свою стабильность. А стабильность это уже залог финансового планирования и развития финансовой системы. Взамен этого мы развиваем автопром - ну разбогатеют больше несколько начальников и все - производств это стране не прибавит имхо, ну а людям машины - так ли они сейчас необходимы и актуальны. Да до этого обходились, обходиться будем и дальше. Тем более состояние междугородних дорог делает их вообще малопригодными для серьезного использования (я например с большой неохотой езжу по дороге Москва - Казань), а в городе неактуально тем более - везде пробки, дороги тоже в плачевном состоянии кроме как в столице, проще городским транспортом пользоваться, чем разбивать машины о наши дороги повышенной интенсивностью переводя металл и производственные затраты страны.