Форум гитаристов

Я предлагал службе занятости меня чему-то научить, но они морозятся и направляют убирать снег и листья

щас...бородатого на таком увидать

...мораль ещё через пиисят лет обсудим ... ....чей выживет

Здесь, в Нью-Йорке, улицы кишат винтажными Пежо, некоторые из которых относятся к началу 1970-х. Они крепкие, хорошо управляемые и относительно легкие. OU-8 1970~1976 годов — это классика всех времен, которая выдержала испытание временем. Если за ними не очень хорошо ухаживать, пластиковые переключатели Simplex могут сломаться и их легко заменить, но меня всегда удивляет, сколько Пежо 1970-х все еще имеют свои оригинальные передачи Simplex. В остальном тормоза MAFAC с центральнымpull мощные, но с ними сложно настраиваться. Крутые стальные шатуны также могут быть проблемными при ремонте, но есть заменяемые каретки с французской резьбой , доступные , если вы хотите перейти на легкие шатуны. Peugeot PX-10 1965~1975 годов — это настоящая профессиональная гоночная велосипед, которую можно хорошо модернизировать. У меня есть PX-10 1970 года, который я использую для ежедневных поездок на работу. У меня также есть Пежо конца 80-х, это отлично управляемый велосипед со стандартными японскими деталями, которые хорошо работают и легко модернизируются. Пежо всегда были качественными велосипедами.

Скейты, кстати в ссср были. На бумаге, как минимум. В журнале техника молодежи подробно был чертеж советского скейта

Почему в ссср была регистрация велосипедов и велосипедистов?  Чтобы не скрылись по лесным дорогам.     Велосипед может делать 100км за день.  Милиционер на лошади не может. Лошадь проезжает там где проедет велосипед, но лошадь не выдержит 100км.