Форум гитаристов

ну да, с таким весом 250 кубов хватит впринципе. Единственное, что когда покупать будешь (б/у), обязательно с собой бери опытного или хотя бы разбирающегося в двигателях чела, а то у таких малокубатурных движков ресурс довольно маленький, велик риск попасть на ушатаный =(
в любом случае, удачи

Уже нашел механика из автосервиса, накину ему чуток за осмотр=) Спасибо!

... и добавил:

Nessy,
Спасибо! Мечты надо осуществлять
концовка да, шикарная. В этом б%:я было столько спокойствия и столько эмоций одновременно=)

... и добавил:

NewBy,
Ну черт знает - волков бояться, в лес не ходить=) Представь себе только сколько удовольствия в этом и может наплюешь на страхи. Этак каждого из нас на дороге машина может сбить или фуру на трассе встретить и на 4-х колесах - дело такое. А процент бьющихся на мото большой из-за того, что головы юные еще у мотоциклистов

А процент бьющихся на мото большой из-за того, что головы юные еще у мотоциклистов

Просто,катаясь на мотоцикле,нужно соблюдать предельную осторожность. И правила. Потому что если на авто ты можешь иногда плюнуть на пдд,и слегка "поцеловаться" с другим автомобилем,помяв свое транспортное средство,то на мотоцикле в этом случае ты улетишь,и слава богу,если не на проезжую часть под чьи-нибудь колеса.
Да и вообще нужно быть готовым к тому,что на дороге тебе встретится какой-нибудь идиот, купивший права. Тут уже  в случае аварии будет не твоя вина,но опять же, именно мотоциклист,скорее всего,окажется в больнице.
К сожалению,это мотоциклы такие. А не только безголовые юные ребята.

Привет автор   -

не сочти за труд прочитать многа букав -

1)  внимательно читаем и изучаем интересную ссылку -

http://moto.ru/memory/

Потом все это перевариваем, думаем.. Если не остановило, идем дальше -

2) Вне зависимости от длины детородного органа, ощущений собственной избранности и крутости, советов друзей, и прочих "помех" - ОБЯЗАТЕЛЬНО идем в мото школу ДО покупки мота.

Причем не просто в мото школу, а туда, где научат ездить в городе, а не просто переключать скорости и трогаться.. Это очень важно для здоровья.

Также, во время обучения хорошо поездить на нескольких классах, посидеть, почувствовать мот на ходу, чтобы потом не купить "не свое", даже если очень хочется.

После обучения еще раз все взвешиваем и решаем - нужно ли все это.. Если да, то идем дальше -

ВАЖНО!  ДО покупки мото покупаем экипировку - тут принцип простой - на себе экономить нельзя.
Вернее, можно, но, как правило, только один раз

По-этому только топовое шмотье и шлем.

"Тоже самое за 3 копейки" - кто бы тебе что ни говорил - тут не бывает - либо хорошо, либо плохо - все стОит соответственно.

Dainese, Alpine Stars, Shoei, Arai - все находится новое в Москве или привозится под заказ, но крайне желательно все одевать на себя до покупки, т.к. правильная посадка шмота критична для комфортной езды и безопасности.

Думаю, в случае спорта, тысячи в 4 - 4,5 можно уложиться, если шмот для чоппера - то будет чуть дешевле.

После покупки шмота на оставшиеся деньги начинаем выбирать мот - именно в таком порядке - сначала шмот, потом мот - а то все деньги уйдут на мот, и на безопасный шмот не останется - а это очень критично.

Мот можно брать б\у - тут все обстоит немного не так, как с машинами - если за ним ухаживали, то продержится он в нормальном состоянии гораздо дольше машины.

Но выбирать надо с шарящим человеком, что логично.

Если нет знакомых - на любом мото форуме найдутся желающие помочь люди. Типа, братство

Ну и когда все уже куплено - начинай потихоньку морально готовиться к падениям - падают 95% регулярно катающихся райдеров, по своей или чужой вине, на ходу или на стоянке, но это практически неизбежно..

Относительно аЦкого японЦкого спорта - все его хотят, ибо круто выглядит, быстро валит и вообще все здорово, но это не для поездок на работу, ибо спина будет отваливаться в силу особенностей посадки и нюансов городской езды.

Стрит или чоп гораздо удобнее.

И еще - ЛЮБОЙ мот очень сильно провоцирует на скорость - а это очень чревато - особенно в городе, по-этому миллиард раз подумай, надо ли это вообще, ну а если все-таки надо, то не теряй голову..

Удачи!

Evoker,
Как-то на эквип я готов тысяч 60 - 70 спустить, но никак не 4 штуки баксов...

А может это 4 тыщи...рублей?

Эх, я вот тоже хочу байк, но только эндуро, по полям да оврагам поноситься да попрыгать. Только мне его ставить негде, у нас гаражей тут нет и трущебы редкостные.