Слушай не надо мне про кашу. С таким-же успехом я тебе могу сказать, что полный треш. Я не знаю хто такой дельфин. Их море в море. Знакомые кто рядом не знают. Там где нахожусь гугль мне показал дельфина рыбу, потом музыкант, потом аква клуб и прочее. Позвонил друзьям в другие страны ради прикола и у них вообще гугль не показывает этого дельфина. Может ты не в курсах как работает поисковая система и рейтинги? Что пишут все на 57 это знают все. Что экспериментируют со звуком тоже все.
Насчет бреда, что используют шура все (всмысле бред, что не используют), ну эт я не знаю. Во всех ампсимах, даже для бомжей)))) Не говоря уже о самых известных записях накопленных тысячами за всю историю. Может хто и оспаривает, но это больше похоже на борьбу феминисток против лесбиянок.
А вообще я не зря привел видео, это месседж который я пытался донести. Но ты кинулся в частности. Бывает.
Кстати вот интересный момент. Набрал сейчас на трубе Андрей Лысеков дельфин музыка послушать и так далее только одна болтовня, больше двух минут не хватило терпения что-бы услышать хоть одну ноту. Это показатель. На палтоке в муз комнатах где ребята ищут саунд продюссеров сидят годами и рассказывали как заключают контракты в Лондоне. Жесточайшие условия по 3 хита в неделю или через пол года будешь еще должен. Выполнишь контракт будешь в шоколаде многие годы. И хоть как ты назовись, хоть крабом мало кого волнует. Там таких тысячи. Поэтому там дельфинов видимо никто и не знает.
И давай без википедии. Любой физиолог тебе скажет примерно 120 дб разрыв перепонки ( но, учитывая факторы, не проходимость евстахиваевых, длительное воздействие, эмоциональное напряжение и особенное состояние перепонки и внутреннего уха). Никакого реактивного самолета не существует. Я служил в дальней авиации на ту 22м3, летали у нас и сушки и миги и даже тогда томкэты приземлялись и 16е если ты в курсах о чем я. Так вот когда меня посвящяли неоперенного подводили посмотреть к полосе на взлет и я не знал, что будет прикол. От бэк фаера нашего на оси полосы в 45 метрах после прохода форсажных камер перед тобой ты просто глохнешь, разрыв гранаты в голове. Я тогда не понял, почему все рот открыли. Но глухота стояла минут 10. А потом привык, понимал как выравнивать давление и сам над зелеными прикалывался и видел, что с ними происходит. Но ни одного случая разрыва перепонки не было за годы по рассказам бывалых. Даже пьяные на полосе засыпали в союзе об этом не писали. И под форсажными камерами у них все нормально было. Хотя там видимо переваливало и за 130дб. Видимо похрапывали и ротик был открыт, через евстахиевы было хорошо давление....))))) Но у одного перепонка эластичная, у другого не очень или еще может слабое воспаление или сера налипла, вот и разорвет. Если ты давйвингом не занимался ты не поймешь как этого избежать. Ты можешь выравнивать давление и даже противостоять довольно большим цифрам. Но если ты банально не смог очистить евстахиваевы проходы, то лучше вообще рядом не стоять со стеком мощным. Будешь насиловать перепонку, которая будет грубеть и глохнуть со временем. А вот кстати на пукалках истребителях я просто демонстрировал новичкам как можно разговаривать рядом и не боятся. Важнее если даже небольшое превышение среднего шума воздействует долго и от этого с годами глохнут. Ты цифры приводишь, как будто у самолетов одинаковый шум у всех))))) У моего боинга например сам стоял рядом с движками на максимале и ничего, даже кайф испытываешь. А вот с той тушкой из молодости я бы такое не рискнул. Точно бы порвало все в ухе. И не забывай про резонансную частоту. Это более важно. Если ты к кабинету сунешь ухо и перепонка войдет в резонанс тебя порвет может и на 90дб. Все это относительно и подвергается более детальным измерениям. Например ребенок новорожденный может плакать на высокой частоте иногда и выше 120дб и одному не повредит, а другой кровью потечет. Есть таких море случаев.
Закрыл бы википедию. Самое большое разочерование человечества. Но другого к сожалению пока нет.
Размещение рекламы