Форум гитаристов

Друзья, всем привет.
Хочу попробовать перекрасить гитару. Ей лет 40. Имеются заметные коцки на боках. Несколько ударов глубокие.
Появилась мысль зачистить, привести все шрамы в порядок и покрасить.
Процесс вижу так: наждачкой зачистить, зашлифовать аккуратно, далее шпатлевка, грунтовка, покраска, лакировка. Опыта в этом деле - 0
Вопрос: Кто-то пробовал. Какие сложности и особенности?
Краска, лак - автомобильные подходят?

Наждачной зачистить старую краску  проблематично.Она сразу же забивается краской без воды,а с водой нельзя - древесина напитает.Потратите много времени и наждачки.Для этой процедуры лучше подходит строительный фен и шпатель.За час снимете старую краску.Шпатель не сильно острый ,чтобы не повредить дерево.Нагрели участок ,чтобы краска немного вспучилась и лёгким движением шпателя снимаете краску с этого участка и так далее.
 Когда удалите краску ,тогда уже будет понятно ,что дальше делать.Если дерево красивое - то можно подправить дефекты и лакировать или маслом покрыть.Если не понравится ,ну тогда пошпаклевать ,шлифовать и покрасить .
  P.S.Естественно ,что при таком способе снятия краски на гитаре не должно быть никакого пластика.Если присутствует кант на деке или на грифе из пластика  ,то тоже нельзя.Вообще неплохо было бы увидеть фото инструмента .

Друзья, всем привет.
Хочу попробовать перекрасить гитару. Ей лет 40. Имеются заметные коцки на боках. Несколько ударов глубокие.
Появилась мысль зачистить, привести все шрамы в порядок и покрасить.
Процесс вижу так: наждачкой зачистить, зашлифовать аккуратно, далее шпатлевка, грунтовка, покраска, лакировка. Опыта в этом деле - 0
Вопрос: Кто-то пробовал. Какие сложности и особенности?
Краска, лак - автомобильные подходят?

Самые эффективные способы снятия старой лкп без нарушения геометрии - строительный фен и мастерок, а также химозный удалитель краски - выглядит как кремо-желтые сопли в стеклянных или пластиковых бутялках - воняет нашатырем, едкий что пи*дец, работать строго в СИЗах и с проветриванием. Аэрозоль с таким названием не подойдет - слишком слабый.

Сама окраска имхо - это самая трудоемкая работа по гитаре, реально. Лады проще чисто закатать, чем нормально покрасить. операций реально много и все завязаны на последовательности и времени - подготовка пор, потом нанесение 3-7 слоев с промежуточным перешкуриванием краски. Потом еще 2-3-5 слоев лака с промежуточным вышлифованием и потом полировка. Никого не слушай, что можно покрыть акрилом, алкидным или яхтным лаками, как и обычным полиуретаном - это все говно мягкое и отслаивающееся. Трата денег и времени всегда.
Увы, но либо нитрооснова и нитролак, который всегда желтит, поэтому забудь про чистые и холодные цвета, придется делать только теплые оттенки. Либо шеллак, который аналогично желтит и вообще спирта боится. Самое лучшее - полиэфир двухкомпонентный, который сейчас уже не реально найти в виде аэрозоля и вдвойне не найти за вменяемые деньги. А без аэрозоля он доступен только на производствах, потому как геморройно смешивается под задачу и не хранится.

Работы по окраске занимают по-нормальному неделю с сушками и полимеризацией минимум.
Красить на коленке раньше пока была в доступе Монтана, можно было вполне нормально. Сейчас все на свой страх и риск. Если прямо совсем нормальный результат нужен, то лучше отдавать в авто покраску с краскопульта, но там нужны нормальные спецы, тогда будет как на заводе.

Самостоятельно можно сделать аккуратно, но из компромиссных материалов или совсем винтаж на нитроснове или шеллаке или на базе морилок и покрытия на базе масел. В домашних условиях сделать грамотно с прозрачным полиэфиром - невозможно.