runing, да мне пофигу, сплав-не сплав, мне оставшиеся 4 штуки сбыть надо 
А ты что, больше никогда себе усилители делать не собираешься? Оставил бы себе парочку

Ха, а амг - это мерседес заряженный 
Нет сплав АМг - это деформируемый алюминиевый сплав. Его можно охарактеризовать как коррозионностойкий свариваемый сплав на основе системы Al – Mg. Такие сплавы называют Магналии.
Сплавы АМг1, АМг2, АМг3, АМг4 хорошо деформируются в горячем и холодном состоянии. Сплавы с содержанием Mg > 5% (АМг5, АМг6) деформируются плохо – быстро нагартовываются и требуют большого количества отжигов.
Сплавы на основе системы Al – Mg отличаются высокой общей коррозионной стойкостью, не склонны к коррозионному растрескиванию и межкристаллической коррозии (особенно в отожженном состоянии). Коррозионная стойкость сварных швов такая же, как и основного материала.
Для дополнительной защиты деталей от коррозии следует анодировать их и наносить лакокрасочные покрытия. Заклёпки из сплава АМг5П ставят только анодированными.
Алюминиевый прокат АМг хорошо свариваются аргонодуговой, контактной точечной и роликовой сваркой. В качестве присадочного материала применяют проволоку основного сплава (для сплава АМг2 – проволока АМг3).
Так что рекомендую для шасси именно такие сплавы.
Вот, теперь будешь всё знать о материале своего шасси
