Форум гитаристов

Всем привет!

Никто часом не знает, где можно заказать трансформатор силовой для Peavey Classic 50?

Попал в руки сей девайс, силовик сгоревший 

Схему оригинальную запросил у Peavey, из нета чет доверия нет

я что то не понимаю, нафига такие силовики по таким ценам заказывать?
если бы конечно схему с напругами глянуть, тогда можно заказать в том же транлэде. цена в два раза дешевле будет, а тут какой то космос..
ну насчет выходных трансов я еще понимаю лучше покупать не дешёвку и фирму, но вот сетевые 
может я ошибаюсь? поправьте ....

Dying Fetus, Переведите последнюю фразу, ну пожалуйста!

Иван Ивановский,

Тем, кому не хочется тратить время проще заказать качественную замену и поставить в то же посадочное крепление, с теми же выводами и т.п.

В итоге заказал тороидальный здесь, забугорный в 10к упирается с доставками.
Сделали по спецификации, но уже на 220-240в
Пришлось кулер убрать, так как тор по габаритам вышел больше ожидаемого.
Да и в любом случае кулер на 110в, надо менять. Подберу подходящий у нас, хотя до конца не ясно, нужен он или нет 
 
Пришлось площадку сделать, взял лист текстолита. Сегодня буду провода все подпаивать, проверять)








... и добавил:

Вопрос знатокам, а из-за ламп выходных неисправных может дорожка подгорать?
Проверил преамп - играет, без посторонних звуков и прочего.
Начал выходной каскад тестировать, выходные лампы вспыхнули, потом со стороны дорожки тож вспышка Подгорела дорога.
Как смог восстановил.

Алексей Ф, зачем столько токсичности?
Этот амп мой, достался с проблемами, предыдущий хозяин в 220 воткнул (амп на 110 рассчитан).
Осциллографом проверил преамп, аномалий, кроме «выжатых» кондеров не нашел, так те заменить и все.
Выходной каскад так же проверил, без ламп. Все прозвонил, контрольные точки проверил.
А пионер или нет - так тут ничего такого нет. Все мы учимся.

И я за советами обратился, а не за критикой. А если критиковать решили - пожалуйста внесите в диалог конструктив.
Если вам не понравилось, что я дорожку залуженной медной проволкой восстановил, ну сорян - дорого через напыление.
А по поводу установки тора, так я не сверлил доп отверстий, если вас это волнует.

Потому, что стоило немного подождать, подумать, поискать - и аппарат был бы приведен в приличное состояние.
Сейчас это колхоз.
Делать надо хорошо, плохо само получится.

Совет - верни на базу пропеллер. Вообще говоря ремонт лампового аппарата недешевое развлечение, хочешь сэкономить - разбери и перемотай родной трансформатор. На лампах сэкономить не получится. Разве что построишь стенд и будешь отбирать бу.