Форум гитаристов

Ой 

Ага. Кушайте пельмени.

Вот вроде путный гайд, а заодно и увидел ту штуку, что продается у мадвава, в действии. Это не закатник вроде, наверное логичнее прокатником назвать)))) Он придает радиус самой проволке, а я говорил про радиус профиля лада, если сбоку накладки смотреть, у меня все проще) Ну собсно, то что и называется закаткой) Кстати, в гайде почему-то как раз закатка и опущена О_о
http://musdetal.livejournal.com/58276.html

Blackwinged, зоказуй америксьйон)

... и добавил:

я шота не понял?
https://guitarplayer.ru/index.php?topic=278813.msg6526397#msg6526397

хорошая шестёрка ... посмотрим за сколько загребут ... 7 часов осталось

http://www.ebay.de/itm/1988-Jackson-Charvel-MODEL-6-Black-Cherry-w-Gray-Chainsaw-HardCase-TOP-/261234708309?ssPageName=ADME%3AB%3AWNA%3ADE%3A3160&nma=true&si=iMkGKmUdyx8plcroT%252FjRV%252F3ITj8%253D&orig_cvip=true&rt=nc&_trksid=p2047675.l2557
ну и не дорого ушла ... 23тр с доставкой на нашу капусту 

Я полировал фильтровальной бумагой, нанеся на нее тонкий слой ГОИ...на эту бумагу паста просто хорошо наносится и держится, волокна крупные и толщина не маленькая. А для совсем зеркала той же бумагой....но уже вместо пасты полироль...он не дает бумаге просто скользить...как обычно получается насухо. Если фильтровальной нет то пойдет что-то типа ватмана...ну или кусок джинса...тоесть что-то поплотнее, чтобы не продавливалось легко. Бумага с пастой как нулевка получается...только вот нулевка даже самая мелкая (пробовал 5000) дает мутную поверхность.

не надо пасту ГОИ ... она на основе оксида кремния ,вредно для здоровья , если только промывать потом гриф ))) ... я покупал для машины полировальную пасту "черепашка" , полировал фары , и лады офигенно получаются .

... и добавил:

Закатка ладов....это скругление...ну это на всякий....вдруг мы по разному понимаем. Так вот я бы таким не злоупотреблял...можно потерять в высоте лада....а потом уже или стачивать все под одну высоту....а это уже может оказаться слишком низко...ну или замена ладов....закатывают обычно в двух случаях....при установке новых ладов, после подгонки высоты....и после того как избавились от ямок на ладах....так вот если есть ямки то их лучше сточить нулевкой....но стачивать не полностью, а до минимально приемлемого уровня...ну или в крайнем случае если ямки не глубокие то можно полностью....но опять же без фанатизма....но тут есть момент....если глубина ямок существенная....то при стачивании можно нарушить баланс между ладами....разная высота будет....и появится звон не здоровый. Так вот если стачивать нулевкой, прижимая пальцем....а не на досточке....то лад плоским не станет и закатывать/скруглять не нужно будет. Ну и на последок....я бы все же понес мастеру. А то можно и дров наколоть.

эээ ... не прально .... лады ровняются все сразу .... иначе гриф весь будет звенеть .... снимаются струны , анкером по линейке выравнивается , и наклеенной шкуркой на радиусный блок ровняются все лады сразу , точатся все до тех пор , пока ни на одном не останется ям . потом "закатывается " т.е. скругляется вершина , не обязательно закатник , я себе сделал из букового бруска закатник  , вкладываешь наждачку и вперёд . Те закатники что вы привели на фото не ахти , был у меня такой , шкорябает лад будьздоров , лучше алмазные , но они минимум по 100 баксов . И ещё , новые лады если приходится шлифовать и закатывать , то это значит мастер криворукий  ... по нормальному , сначала правится накладка,потом вбиваются лады , если хорошо вбил , то гриф идеально ровный получается без всяких шлифований и катаний 

Lummox, пардон , я просто описАлся  ... канечно оксид хрома ... хром вроде тяжёлый металл  ... я просто не раз слышал , что паста ГОИ вредна ... помойму от своей тётки , которая работала технологом на гальванике на большом заводе 

http://www.ebay.de/itm/1988-Jackson-Charvel-MODEL-6-Black-Cherry-w-Gray-Chainsaw-HardCase-TOP-/261234708309?ssPageName=ADME%3AB%3AWNA%3ADE%3A3160&nma=true&si=iMkGKmUdyx8plcroT%252FjRV%252F3ITj8%253D&orig_cvip=true&rt=nc&_trksid=p2047675.l2557
ну и не дорого ушла ... 23тр с доставкой на нашу капусту  не надо пасту ГОИ ... она на основе оксида кремния ,вредно для здоровья , если только промывать потом гриф ))) ... я покупал для машины полировальную пасту "черепашка" , полировал фары , и лады офигенно получаются .

... и добавил:
эээ ... не прально .... лады ровняются все сразу .... иначе гриф весь будет звенеть .... снимаются струны , анкером по линейке выравнивается , и наклеенной шкуркой на радиусный блок ровняются все лады сразу , точатся все до тех пор , пока ни на одном не останется ям . потом "закатывается " т.е. скругляется вершина , не обязательно закатник , я себе сделал из букового бруска закатник  , вкладываешь наждачку и вперёд . Те закатники что вы привели на фото не ахти , был у меня такой , шкорябает лад будьздоров , лучше алмазные , но они минимум по 100 баксов . И ещё , новые лады если приходится шлифовать и закатывать , то это значит мастер криворукий  ... по нормальному , сначала правится накладка,потом вбиваются лады , если хорошо вбил , то гриф идеально ровный получается без всяких шлифований и катаний 

А где это я сказал что именно по одному НУЖНО....я сказал что можно по одному...забыл правда упомянуть что при этом высоту контролировать нужно...просто подумал что это и так понятно. Если точить все сразу то неизбежно будет плоская вершина....оно то конечно так правильно....но если нет опыта и хороших инструментов...то сама закатка может быть опасной, выше я упомянул почему. Ну и процедуру я описывать полностью не стал....ибо это можно найти в сети. Да и не спец я чтобы до мелочей все рассказать.

А на счет пасты ГОИ....Менделеев говорил так...Не бывает вредных веществ, бывают вредные количества 
Ты вспомни сколько люди пользуют куда более вредные вещества...даже в быту, отбеливатели всякие...даже жидкость для снятия лака...порошки стиральные с фосфатами, а еще есть смывка старой краски, кроты всякие для труб, отмывалки духовок....и этот список можно продолжать очень долго...так что паста ГОИ это детский крем по сравнению с тем что мы используем куда чаще чем полируем лады или бляху на ремне и еще там чего.

Alex156, да, можно и автополиролем...суть то в том, что меня спросили чем я полировал...а не что я могу посоветовать для этого. В принципе мне кажется что для полировки металла ГОИ лучше подходит....ей то и стекло даже полируют...а вот автополироли чаще на краску и пластик расчитаны. Еще хороший вариант это смешать зубной порошок с чем либо...хоть полироль не образивный, хоть масло...только пропорцию нужно на глаз подбирать....чтобы вязкость нужная была.

Ну и по сему можно закрыть эту тему....ибо тема сисек полировки ладов раскрыта 

Dezmond2, ГОИ и была разработана в  Гос. Оптическом Интституте  для полировки линз

В курсе...просто это явный признак твердости абразива...вот я так и выразился )))