А так да, их понесно в этот немецкий сухой перегруз. На любителя.
я думаю то что я слышал еще очень сильно от их кабинета идет.
у ENGL Pro такая конструкция передняя загрузка динамиков, толстенные стенки, металическая сетка, очень-очень тяжелый и большой литраж. XL версия по-моему 60+ кг, играешь в него все собрано но передушено-сухо. мне они чем то напоминают оранжи только современее, там тоже толстенные стенки, и каб какой то туповатый по звуку, словно просто надо было коробку под 4 динамика, вот получите распишитесь, как оно звучит никто не вникал. главное чтобы оранжевый
те же дизели(из характерно сухих кабов) с тоньше стенками, меньше литраж, от этого хоть и сухие но гораздо живее.
... и добавил:belensky, у ЭНГЛа навалом вкусных аппаратов. Тот же Тандер если денег нет. Инвейдер ничо, SE и Савадж вообще норм. Блэкмор тоже норм.
видишь я просто немного по нашему рынку сужу, у нас энглов довольно много и довольно популярны, те же дизели более нишевые не все знают, в итоге при желании и умении Герберт покупается по цене энгла или jvm410, 5150. меса в два раза дороже даже.
PS ща глянул SE висит в продаже... скажем так я за этот ценник купил себе два херберта