Виктор Ивашечкин,, по любому надо сделать тщательный осмотр усилка, лучше с увеличительным стеклом - это, как бы само собой. Далее, если все в мощнике нормально, можно попробовать мощщник без преда в гнездо "power amp in". Если все хорошо, дело в преде, если нет - в мощнике.
Биас в ЖВМ (если виноваты лампы) выставляется легко ) у меня подобный. Меняешь лампы, греешь. Включаешь анод. В подвале шасси есть два подстроечника, а около их три штырька. Поочередно подключаешь прибор к среднему-правому среднему-левому штырькам, выставляешь (осторожно, т.к. регуляторы чуувствительные !)
33-35 миливольт на плечо. Через некоторое время - еще раз, т.к новые лампы войдут в режим. И все. Но это вкратце. Если не делал, лучше и дешевле к мастеру. Я три раза вспотел, пока эту нехитрую процедуру проделал )) тоже люди подсказали хорошие ) просто выхода нет, городок маленький, а везти к мастеру далекооо) и дорого. Лампы на тюбтауне купи, там можно заказать подобранные. Мастера более продвинутые варианты могут подсказать, где и что взять...я навскидку, если не терпится ) можно и по падению анодного напряжения на выводах транса (выходного) считать, там без учета сеточного тока, но там 470 В ! и ток не милиАмперы ..Да, забыл - громкость в ноль, нагрузка должна быть подключена. Вот видео, но не забываете : там четверка ламп, у Вас половина показаний - т.е. 33-35 мВ.
https://de-film.com/v-how-to-bias-your-marshall-jvm-410-combo-head-V4a_Vi1574s.html... и добавил:Еще ссылка, если видео не помогло. Справа выбрать русский язык, далее все понятно.
http://www.iced-tea.de/?p=500