Уже в 2007 вопрос задавался на токай-форуме
[
А тут про владивосток
да, именно это я и читал. Значит, не с 2008, а с 2007. По-японски с грехом пополам читаю и пишу, так что ответ читал в оригинале, и здесь где-то на форуме писал свой вариант перевода/понимания формулировок. Потому что в оригинале письма тоже используются довольно туманные формулировки относительного того, КАКИЕ ИМЕННО техпроцессы делаются где, и то, что ты читаешь на английском - это тоже чья-то вольная интерпретация очень уклончивого японского
про владивосток я тоже это читал, там речь только про перевалку транспорта с жд на морское судно и обратно
... и добавил:Оно похоже на KH-4, которая долгое время была единственной ESP, которая нравилась.
С E-II как-тотнемного обидно вышло.
Тем временем у Джексона того же все четко - крутой бренд есть, а хочешь в илитку - ну так там мелкими буковками рядом " маде ин уса" может быть. То есть тебе не говорят, что это - лтд, эдвардс, е-ii, грассрутс, чарветт и так далее.
у меня был вот такой эдвардз, тоже весьма напоминал мне хэмметов
ОФР и сеймура в стоке
https://espguitars.co.jp/edwards_/original/E-CY-115D.htmlс брендингом и линейками в ЕСП всегда было мутновато, а с Е-2 они загрались вовсе. Но о них понятно, что они делаются в Японии, на них это и написано (на Эдвардзах - не написано, и не делаются, а распаиваются и отстраиваются в Японии), и укомлектованы они нормально.
В то же время у джексон теперь есть серия American, которая гордо продается за больше денег, и при этом использует корейский флойд
Размещение рекламы