Форум гитаристов

2. Нужно  AZG спросить какие джеки и шнуры он чаще всего ремонтирует.

Джеки никакие. Плохие идут в мусорку для для всяких тестовых футсвичей. Хорошие чистятся и ставятся для дальнейшей эксплуатации.

Шнуры - наиболее частые гости дешевка всякая типа Проэла, Канаре, Готам и т.п. Клоцы со временем просто разваливаются  как и аналог Таскер 1034. Плюс ПланетВейвз как кабель, так и джеки из-за беспаечной системы. Монстры тоже иногда приносят.

Более высокий уровень попадает в руки, но как правило кабель более живучий и проблемы бывают только или из-за излома у джека или вышеприведенный обрыв экрана из-за проворота внутренностей. Свой рабочий Соммер Спирит в оболочке тоже ремонтировал только из-за проворота.

p0oh!, мой коммент продолжал обсуждение этого поста, если, вдруг непонятно...

Самый оптимальный вариант кабеля с двумя типами джеков - с угловым на одном конце кабеля для гнезда гитары и с прямым на другом конце для гнезда комбика (усилителя) 

RustGL, все просто: Если у человека одна гитара и один усилитель /проц, педаль и т.д./ - он может взять, к примеру, "оптимальный" (с) кабель с одним угловым и одним прямым джеком. может взять и кабель с двумя угловыми... когда у него несколько разных гитар с разными конструкциями гнезд + включается он постоянно в разную аппаратуру, при этом не может или не хочет покупать десяток кабелей для каждого отдельного случая - он берет кабеля с прямыми джеками. И, скорее всего -  при покупке нового кабеля, несмотря на то, что уже имеет кабеля с прямыми джеками - будет снова покупать кабель с прямыми джеками. А сами джеки угловые - идут на патчкорды, в основном, потому их народ больше и покупает - дохрена патчей пользует между педалями. как правило - больше, чем кабелей.

RustGL, все просто: Если у человека одна гитара и один усилитель /проц, педаль и т.д./ - он может взять, к примеру, "оптимальный" (с) кабель с одним угловым и одним прямым джеком. может взять и кабель с двумя угловыми... когда у него несколько разных гитар с разными конструкциями гнезд + включается он постоянно в разную аппаратуру, при этом не может или не хочет покупать десяток кабелей для каждого отдельного случая - он берет кабеля с прямыми джеками. И, скорее всего -  при покупке нового кабеля, несмотря на то, что уже имеет кабеля с прямыми джеками - будет снова покупать кабель с прямыми джеками. А сами джеки угловые - идут на патчкорды, в основном, потому их народ больше и покупает - дохрена патчей пользует между педалями. как правило - больше, чем кабелей.

R-Type,
Обычно у людей 1 гитара.
Из опыта осмелюсь сказать что Прямой – Прямой почти никогда не берут. Сейчас я даже стараюсь больше такие предлагать, ибо угловые джеки у меня кончились….  А новые нормальные (чтобы не стыдно было) дешевле 5$ в Москве не купить…. 

Эдуард Пулашкин, Ты приводишь пример того, что продается (товара). R-Type приводит пример "рабочего"=служащего для подключения кабеля в комнате прослушивания.

AZG, фига... а давно Готам в дешевки то записали ?!

У Готама есть самая дешевая серия, которая по качеству никак не отличается от соплеменников. Есть и более дорогие, там все ОК.

Я продал штук 30-40 в Питер точно...
Так что тебе должно было что то попасть из Эвиденса и Нейтриков моих. Монстры тоже были мои. Но я их уже как 2 года не продаю.
А так, даже мне никто не приносил и не писал. Надеюсь пока.

Приносили всего раз. Пришлось укорачивать из-за перелома у края. Но я единичные случаи не считаю, ибо это не статистика. Разок и АнализисПлюс чинить пришлось. Идеальных кабелей не бывает.

Эдуард Пулашкин, Ты приводишь пример того, что продается (товара). R-Type приводит пример "рабочего"=служащего для подключения кабеля в комнате прослушивания.

Сразу не понял, что значит "рабочий" 

Как правило, самые ходовые шнуры попадают в ремонт в большем количестве, чем элитные, которых в разы меньше на руках. Что такое 30-40 шнуров для Питера?  А сколько (хоть примерно) Проэла, Канаре, Готам продано?
БМВ - ненадежный автомобиль по тому, что он ломается чаще, чем Ламборгини. Так выходит?

Sashaaa  Ты прав. Но ни у меня ни у моих покупателей мои шнуры не сломались... (надеюсь пока)
И кайфа от вождения Ламборгини думаю больше чем от БМВ или Форд или Лада Калина.