Turrokk,
ну ладно - ты умный , куда уж мне , лапотнику 
у меня эта машина была живьём .... хотя что спорить , у нас и звук все знают без аппарата и гитары
... и добавил:
Turrokk,
и ещё , бмв 645 стала М6 в 1986 году , а у меня 1985го года была ))) умник ))))
... и добавил:
из-за большого объёма двигателя её хотели снять с производства так как цена была высокая и на неё обратили внимание тюнинговые фирмы , Альпина стала единственной фирмой , которой доверили это делать из-за сложившихся ранее отношений ( по м3 и м5 ) , 645 делалась всего один год и была это усовершенствованная 635 сi 
ОО.. сколько в этом сообщений butthurt'а. Что ты грубишь-то? Думал, ты выше этого. В любом случае, мне достаточно лестно, что моя скромная деятельность тебе покоя не дает. Я аж сияю от удовольствия
Ну да ладно, будь по-твоему.
Значит так. По всем имеющимся у меня данным (я перепроверил все-таки), никаких 645ых в кузове Е24 не было. И уж тем более из нафантазированных 645ых не делались М6. Строго говоря, М6 вообще не было. Была M635CSi.
Поэтому у меня следующие тезисы для твоего мозговарения:
1). M635CSi не была турбированной, как бы ты это не хотел
2). M635CSi имела двигатель того же объема - 3.5л
3). M635CSi выпускалась с 1984 года, а не с 1985го и тем более не с 1986
4). Никаких отношений у BMW и Alpina по моделям ///M не было, и не будет никогда по той простой причине, что Alpina не занимается тюнингом машин ///M.
Поэтому пока ты не предоставишь веских доказательств того, что действительно была 645ая 1985 года, я склонен придерижваться своей точки зрения.
Turrokk,
только у меня был тёмно-зелёный
Кирилл.. а не лапшу ли ты людям вешаешь на уши? Мне кажется, ты не ездил на Шторме по России.. и уж точно не ударял его о Феррари своего друга, м?
Размещение рекламы