Кароче этот изогнутый ключ не помог... у этого сцаного датчика грани скруглены, и этот ключ не может зацепиться
По хорошему туда надо лезть укороченным рожковым или маленьким разводным, который смогбы схватить 24 гайку. В итоге с горем пополам закручивал теми ключами что были под рукой.
НО, это всё не помогло... собрав всё в зад я увидел опять это моргание маслёнки на прогретом. В итоге пошёл в магазин и купил манометр для замера давления масла
https://dvizhcom.ru/catalogs/28319/ за 600 руб. Сделал замер, вроде всё нормально... хотя я так и не смог найти на форумах и статьях какое давление должно быть на холостых, но видел замеры на ютубе и они похоже на мои. Такчто будем считать, что давление в порядке... как минимум оно не нулевое и адекватное.
В общем погуглил ещё немного и пришёл к выводу, что проблема кроется в "зелёной уплотнительной резинке"
Стоит её убрать и проблема пропадает. И в очередной раз я снял колесо, отогнул подкрылок, убрал зелёную резинку и на всякий случай ещё пропшикал разъём очистителем двигателя чтоб удалить от туда масло и пр. Собрал всё в зад и о чудо, вроде ничего не загорелось
А вот так выглядит показание манометра, гдето 3 бара на холостых и 5 бар на 3000 об/мин.
https://www.youtube.com/watch?v=UsaQ5gvtLUIадд:
Ещё узнал сколько стоит замена колодок и дисков - 9000 запчасти и 4400 работа
Жидкости (ГУР, тормозуха, масло) по 1000 руб это только работа.
Ещё колодки ручника поменять 1800 запчасти и 1800 работа, причём диск уже будет снят для замены и по сути там 5 минут снять старые колодки и поставить новые.
Тоесть тупо работа стоит 9000 руб... Я даж хз, тут работы часа на 3-4 (а то и 2) попивая чай и за это 9 к
Что реал такие цены на работу?
Размещение рекламы