Форум гитаристов

но вот что-то они совсем неактивны на форуме, каин даже давно не заходил на ГП, а m4st3r ничего не пишет на форуме...

может есть другие, активные и серьезные люди с СПБ?

Кстати да, m4sT3R сказал что пока неактив, он без авто.
Тоже хотел в Питере купить чё.((

У нас появился не довольный клиент,  спустя 3 года :    (хотя на сколько я понял у него всё в полнейшем порядке) Если ошибаюсь поправьте.
 
По такому случаю я решил написать развёрнутый ответ, получился своеобразный FAQ:
По этому я запостил его в тему для обсуждений сервиса i-GPS

Попутно удалось изложить много интересной и полезной информации + свой взгляд на сервис

Давайте обсудим, в любом случае надо всегда стараться улучшать сервис, для этого важны все взгляды и особенно взгляды со стороны.
Вот тут отзыв: https://guitarplayer.ru/index.php?topic=194240.135

Ответ:

Александр , добрый день!
Очень сожалею что вам не понравился сервис.  Постараюсь прояснить все вопросы, буду рад если вы прочитаете, то что я напишу ниже.

Немного поясню на счёт упаковки.  По вашему направлению, все посылки едут в евротаре и никак иначе,  ни один картон с плёнкой не превзойдёт по надёжности перевозку в евротаре (она же палетный борт)



Мне совершенно не жаль ни плёнки ни картона,  но если взять ваш усилитель, который, насколько помню итак уже в фирменной коробке с пенопластом и ещё раз дополнительно упаковать в плёнку и картон, то он не влезет в два слота евротары, а влезет в три слота, но это будет излишний объём, за который ТК возьмёт излишние деньги.

Для сравнения 2 слота евротары =  0.34 метра куб.    3 слота евротары = 0.51 метр куб.
Ценник поднялся бы с 1237 р, до примерно 1800 руб.

При этом, как однозначно показывает практика сотен отправок, в случае использования евротары,  хардкорная доп. упаковка самого лота нецелесообразна.
В особенности если сам лот, итак уже находится в картоне и пенопласте.
Конкретно в вашем случае , именно практика ещё раз подтверждает сказанное.

Тем не менее, практикуется правильная укладка лота в евротару.

Cтенки евротары прокладываются картоном, коробка дополнительно обёртывается листовым картоном, Усилитель фиксируется внутри тары. либо распортками из картона, либо специальными пластиковыми стяжными ремнями.
Всё это и было сделано, но так как у вас была доставка до дома, вы  этого не могли увидеть.

По ценам за доставку - дорого, особенно за доставку головы: заплатил 1237 рублей за посылку в евротаре весом 16 кг с опозданием на 6 дней!
Для примера: жду посылку с гитарой, усилителем и разной мелочевкой из Иркутска, 22 кг в евротаре, 11 дней и за все 780 рублей - Деловые линии. И я знаю, что получу посылку БЕЗ опозданий!

У вас из Иркутска едет гитара и усилитель, в евротаре, и какой объём этой евротары?  В случае с Hughes & Kettner у вас был объём 2 слота = 0.34 метра куб.

Маленький секрет , для справки , такие компании как Дел. Линии и Автотрейдинг,  вообще никак не тарифицируют вес груза до 100 кг
То есть вес 1 кг и вес 100 кг, это одна и таже цена
До 100 кг, тариф за перевозку рассчитывается исключительно только по объёму.

Так же по поводу Деловых линий, у меня есть не самая положительная статистика по работе с этой компанией.

К примеру отправляя Дел Линиями, я точно знаю , что меня не пустят на склад и не разрешат своими руками произвести укладку лота в евротару, не говоря уже о подготовке внутренней части самой евротары,  при этом я также знаю, что эти товарищи могут вообще забыть сделать евротару.  А это уже ну совсем плохо.

В Автотрейдинге же, я контролирую процесс, до момента запечатывания верхней крышки и опечатывания стикером с номером отправления.

По скорости перевозки, и та и та компания, могут как жутко тормозить, так и справляться чётко в срок.  Никаких приоритетов по скорости у Дел линий я не замечал.
Ещё раз уточню, это данные на основе статистики отправок многих лотов, если Дел Линии 2-3 раза довезли вам груз точно в срок, это ещё не значит что это самая быстрая компания.

Не коробка из картона, а просто лист в который гитара была завернута.

Коробка это Евротара + упаковка внутри евротары. Внутри лежит инструмент в картоне.

Причем Михаил говорит, что гитару отдавал Александру упакованную в пенопласт.

Нет, гитара была либо совершенно голой, либо в лёгком чехле.

Голову Александр отослал в том виде, в каком получил ее от Михаила - в родной коробке с положенным сверху миди-контроллером.

В виде, головы упакованной в родную фирменную коробку с пенопластом.

С положенным сверху миди-контроллером

Не с верху,  а внутри коробки.  И не положенным, а надёжно закреплённым, таким образом что никуда он от туда деться не мог.
И насколько я понимаю, он никуда от туда не делся, если это не так то напишите опровержение.

Если бы тент у машины перевозящей посылки был дырявый, любому понятно, что могло произойти с посылкой.

А если бы фура в дороге перевернулась, так вообще страшно подумать, что могло бы произойти.

Ну почему там должен быть дырявый тент? Сколько видел их курьерских машин, там нет тента, там железный кузов.  И даже если тент, почему он должен быть непременно дырявым
Они электронику часто возят, телевизоры , плазменные панели, часто видел их на погрузке, всё в картоне в своих обычных коробках.
Доставка по городу, это примерно тоже самое, если бы вы в магазине Эльдорадо заказали бы курьерскую доставку, например телевизора или дивана из Икеи.



В заключении, хочу прояснить ещё один момент:

Оба раза курьер Александр проигнорировал мои пожелания относительно отправки посылок
сервис отвратительный, заявленных 850 рублей не стоит совершенно.

В i-GPS нет никаких курьеров, я это на полном серьёзе говорю.  В нашем сообществе состоят опытные гитаристы, специалисты по гитарам и гитарному оборудованию умеющие проводить осмотр инструментов, проверять их подлинность, выявлять скрытые дефекты, имеющие большой и положительный опыт пересылок гитар и гитарного оборудования по городам России.

i-GPS не предоставляет никаких отдельных курьерских услуг.

В первую очередь, мы проверяем инструменты и следим за тем чтобы в сделке между продавцом и покупателем,  не могло быть обмана с чьей либо стороны.
Это первоочередная и главная цель существования нашего сервиса.

Для обеспечения безопасности, требуется сначала полностью проверить лот, а затем  рассчитаться с продавцом.  После этого обеспечить отправку.


Я полагаю вся проблема данный темы кроется в неправильном использовании и неправильном понимании нашего сервиса.  И полном отсутствии нашего с вами взаимодействия в процессе проведения сделки.

Как минимум, сделка i-GPS начинается обычно с того что покупатель связывается с представителем и обговаривает с ним лично все нюансы сделки.
В нашем с вами случае такого просто не было.


Александр, если вы полностью доверяете магазину Михаила (Premium Guitars) , то зачем вам i-GPS ?
(К слову, после знакомства с Михаилом, у меня сложилось положительное впечатление о его магазине.)

1.
Я лично проверял вашу гитару которую вы покупали, электронику, лады, анкер, гриф и всё остальное , как обычно.
Лично проверял ваш усилитель,  во всех режимах.
Вам требовались эти услуги??  Именно это суть i-GPS, а обеспечение отправки лишь финальный штрих, завершающий общую схему в концепции безопасной покупки.

2.
Взаиморасчёты вы предпочли осуществить напрямую с продавцом.  Хотя с точки зрения процедуры проведения сделки  i-GPS , это не верно с точки зрения безопасности.

3.
Если рассматривать i-GPS как курьерскую службу, то мы получаемся наверняка безумно дорогими курьерами.
Дело тут в том , что мы никаких отдельных курьерских услуг не оказываем, мы обеспечиваем общий комплекс мер для того чтобы , вы живя в любом городе России, могли спокойно покупать , гитару у кого угодно в другом городе России.

Вам были высланы два лота,  вы написали что они были недостаточно хорошо упакованы, но скажите разве хоть один из них был хоть малейшим образом повреждён?
Так в чём тогда проблема?
Если вы думаете что это случайность, то посмотрите много  ли у нас случаев когда лот повреждали.

Я всегда иду на встречу клиенту, во всех случаях и во всех пожеланиях, если это в моих силах, в следующий раз если решите что либо купить с использованием i-GPS, вы всё же начните сделку непосредственно с обращения в i-GPS, это же логично
 
Мы с вами обсудим все нюансы сделки, я учту все ваши пожелания.  И если пожелаете , я сооружу вам из упаковки такую "матрёшку" какую только захотите.  Будет картон, под картоном плёнка, под плёнкой фирменная коробка, под фирменной коробкой пенопласт. И всё это в евроатре. 
И хотя я не вижу в этом смысла, мне это всё не составит труда.

Желание клиента всегда в приоритете, только уважаемый клиент, не надо держать связь через продавца.
Обратитесь к представителю, мы с вами за 5 минут обсудим: что, когда , как , какие реальные сроки, какие приимущества и недостатки различных ТК и любые остальные нюансы.

Если после описанного, выше у вас остаются претензии к i-GPS,  напишите мне в личку и я верну вам деньги за услугу на вашу карту.

С уважением, Александр (i-GPS Admin)
 

Alex12k, чел явно непонял в чем суть сервиса или понял что напрямую у премьер гитарс ( хотя так и нужно было делать, если уж все переговоры велись с ним и деньги ему отправлял) нужно было брать и теперь хочет еще вернуть деньги за услуги igps К слову сказать с ебея и т.д тоже приходит все в родной упаковке и ничего же. 

Не, пока он мне ничего не писал по поводу возврата денег за услугу.  Но если напишет, я ему их верну.
Я считаю, что результат любой сделки, - это довольное состояние клиента,  и хотя никаких реальных претензий к сделке я не вижу,  если клиент в итоге не доволен , то я могу вернуть деньги за услугу.
Не вижу смысла, держаться за каждую копейку, тем более клиент изначально мог как то не верно понимать суть i-gps, так как не выходил на связь со мной в процессе проведения сделки.

Александр Оглоблин, чел.( сокр. человек!) извените нехотел обидеть, пионер или взрослый какая разница? Если вы сами занимаетесь покупкой\ продажей тогда вообще непойму зачем было пользоваться igps? Все что заказывали дошло? в каком состоянии? сроки стандартные? трекинг, немогли связаться и пр. мелочь, бывает всякое, мы все люди ( челы), главное, что в итоге. С наступающим, удачи! 

Александр Оглоблин, но ведь доехало все благополучно?  я просто 2 раза сервисом пользовался и оба через Александра и считаю что он делает все на совесть, а не ради выгоды, упаковка, осмотр, договор с продавцом и т.д все на высшем уровне, конечно он не робот, может чего недоглядел, недослушал, хотел сделать лучше и т.д. Все от него приходило в том виде в котором продал продавец, а вот как то я рискнул и заказал новую гитару напрямую и мне ее емс чуть неугробил, гитара была в 2 коробках и все, ехала и билась головой о внутр. коробку в результате трещины лака около колков, продавец умыл руки сказал трясите емс, вот так, уверен если бы непожадничал и провел сделку через igps такого бы небыло.

Так в том то всё и дело, что ехало оно не как попало, а в евротаре. (то есть на 100% надёжно)  А по скольку вы по приезду груза на склад,  оформили доставку курьером до дома, то курьер вам привёз грузы во внутренней лёгкой упаковке.
Гитара в картоне, а Амп в своей родной коробке с пенопластом. Насколько помню картон на гитаре был весь помечен "Стекло, хрупко"

Гитара достаточно хрупкий инструмент и неизвестно, что с ней произойдет пока до евротары на тележке довезут.

Я сам её укладываю в евротару , лично.  При этом смотрю, чтобы она там была закреплена при необходимости и чтобы стенки внутри были проложены картоном.

"Не могли связаться" - это не мелочь. Когда вам везут усилок стоимостью 90 тысяч рублей и вы в течение 6 дней не знаете, что с ним происходит и где он находится.
Например, тому же Михаилу товарищи из Автотрейдинг голову Engl привезли с опозданием и вообще сначала он получил стекло лобовое для автомобиля, а после продолжительного скандала посылка с его усилком обнаружилась на самарском терминале. Ну, да, бывает - просто кто-то что-то перепутал (сарказм, ага).

Никакого скандала не было и в помине,  на отправке служащие перепутали стикеры на евротаре, и в результате прислали не ту евротару, в последствии Автотрейдинг оперативно исправил свою ошибку, c их стороны всё было исправлено спокойно и профессионально, за что им надо отдать должное.
В результате, было потеряно в районе 5-и дней и чуточку нервов.

Я думаю что ошибки в транспортных компаниях иногда случаются,  сами подумайте тысячи филиалов по России, десятки тысяч служащих, миллионы грузов.
Один служащий что то перепутал и что теперь, всю компанию забраковать...  у меня такой случай был первый раз, когда Автотрейдинг грузы перепутал.
Сами подумайте 1 Fail со стороны Автотрейдинга, за 3 года постоянных отправок, помоему вполне положительная статистика.
Зато как выяснилось,  у них таким образом поставлена база данных, что в подобных случаях посылки оперативно находятся.

А вообще не подумайте что я Автотрейдинг защищаю , мне на них совершенно пофигу, могу сказать что последний месяц, похоже на то что компания начала испытывать финансовые трудности.  Посылки стали ходить медленнее. На главном складе персонала стало в 2 раза меньше.

Если и дальше так пойдёт то придётся забраковать эту компанию.  А жаль, потому что тогда на первое место выйдут Деловые линии, а эти товарищи умудряются прямо у себя на складе посылки терять. 
Лично был свидетелем, когда 10 узбеков на складе, не могли найти грузы для очереди из 5-и человек, искали 3 часа! Всё это время народ ждал зимой на морозе.

Каждые 30 минут выходил служащий и сообщал что груз пока не нашли , типо ждите, мы ищем на складе. И так 3 часа.
Я свой груз ждал 3 часа, а остальной народ помоему так в тот день и не дождался.
Вот такие бывают истории..