Форум гитаристов

Как гляну, так авиасимуляторы мерешятся...

Еще покатался на V8, на Форде. Это монстры все время норовят сорваться в занос. Раллийный опыт рулит.

Но всё равно остаётся ощущение тяжёлой машины с мягкой подвеской.Вот ДТМ без помощей - это жесть просто...По жёсткости подвески,да и по весу,как табуретка На торможении блокируются колёса и наровит развернусться задом вперёд.Очень рекомендую И Норисринг к этому моду  обязательно,а то кайфа ловли машины на кочках не будет

Сейчас ссыль дам
Вот http://www.rfactorcentral.com/detail.cfm?ID=DTM%202007   - версию 1.1 сразу и если хочешь,качни реалистичные звуки к нему в придачу.Норисринг - http://www.rfactorcentral.com/detail.cfm?ID=Norisring

Кстати, слышал мнение, что к F1 из всех дисциплин, включая все соседние формулы(!), ближе всех именно DTM.
Правда, по Альберсу этого не заметно.

Именно,по динамике и звуку - практически идентичны Вчера была жесть в мультиплеере.57 (!) кругов шли с одним товарищем драфтингом по инди Я вторым пришёл.Вот на этом,свежевышедшем моде http://www.rfactorcentral.com/detail.cfm?ID=2006%20Champ%20Car%20World%20Series - физику можно назвать выдающйся.Без драфтинга максимум можно 370 выжать,с ним - 410

G-Man: Спасибо за ссылки, сейчас отправлю приятелю, чтобы скачал.

Клуб срочно переименовываем в "Silent и G-Man обсуждают рфактор"

Есть что обсуждать.
Сначала мне не особенно понравилось, но в V8 я нашел нормальную обратную связь, без которой, имхо, вообще ездить нельзя. В итоге выяснил, что V8 - нормальный симулятор. Теперь буду пробовать DTM.

Опять заглючили резисторы на педалях...Газ открывается только на 80%.Кто-нибудь в курсе,где такие продаются?

В свое время не смог найти. У меня тоже был такой глюк (+ еще плохой контакт, так что газ прыгал). Исправил (не поверишь) перестановкой туда-сюда резисторов газа и тормоза. После этого у меня почему-то оба работают нормально. Причем после перестановки прошло гораздо больше времени с большей интенсивность эксплуатации, чем до нее.