Форум гитаристов

это eViLL 

Пассажир оценивает  наш  профессионализм  обычно  по мягкости  посадки,
особенно когда  болтанка, ветер...Да,  конечно, в ветер  и болтанку  труднее
посадить.  Однако, по своему опыту знаю: в идеальных условиях мягко посадить
самолет,  оказывается,  труднее,  чем в сложных..  Не  хватает мобилизующего
начала, какого-то тонуса.
     Представьте, что вы находитесь где-то там, впереди, а в тридцати метрах
сзади  --  те  колеса, которыми вы должны на скорости  250  километров в час
нащупать бетон.
     Можно, уверяю вас, посадить очень мягко. Есть мастера.
     Ходят  слухи,  что  вот   где-то  был  Мастер-кузнец:  паровым  молотом
спичечный коробок  закрывал.  А  другой, к  примеру, брал  грейферным краном
яйцо.  Или  вот  бульдозерист:  на глаз отнивелировал площадь  под стадион с
перепадом 3 сантиметра.
     У  нас в экипаже восемь лет  пролетал вторым пилотом Алексей Дмитриевич
Бабаев.  Так вот он умел сажать восьмидесятитонную машину  на  жесткий бетон
так, что мы не  могли  определить,  летим ли еще  или уже катимся. Так нежно
ласкают друг друга  губы влюбленных. А он делает это двенадцатью тяжеленными
колесами...