Автор Тема: клуб любителей советских авто  (Прочитано 4244 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн no

  • Эксперт
  • *****
  • Сообщений: 1957
Re: клуб любителей советских авто
« Ответ #30 : Августа 20, 2009, 18:29:20 »
Нового ничего нету? А как же калина? А у приоры за ее цену вообще нету конкурентов.
Ты про ТАЗ "Говнина"?  :D

Оффлайн M_at_W

  • Частый посетитель
  • **
  • Сообщений: 109
Re: клуб любителей советских авто
« Ответ #31 : Августа 20, 2009, 18:58:38 »
Нечего больше возразить кроме антипатриотических пахабностей?

Оффлайн sar Lion

  • Эксперт
  • *****
  • Сообщений: 1899
Re: клуб любителей советских авто
« Ответ #32 : Августа 20, 2009, 19:01:42 »
M_at_W,  она таз и это факт :p

no, плюсег

Оффлайн no

  • Эксперт
  • *****
  • Сообщений: 1957
Re: клуб любителей советских авто
« Ответ #33 : Августа 20, 2009, 19:03:13 »
Нечего больше возразить кроме антипатриотических пахабностей?
Ну смотри. Есть "говнина" от Тольяттинского АвтоЗавода (ака ТАЗ 1117)
Есть рено логан, который стоит чуть-чуть дороже.
Так вот, говнина - ведро с болтами, а логан - автомобиль

Оффлайн HardRockMan

  • Живу на форуме
  • *******
  • Сообщений: 8471
  • Пэтэушник
Re: клуб любителей советских авто
« Ответ #34 : Августа 20, 2009, 19:07:28 »
Тоже мне патриот нашелся. Это не патриотизм а дебилизм

кстати, uaz patriot - название модели написано не нашими буквами. Это косвенно говорит о том что покупка российского автомобиля ничего общего с патриотизмом не имеет, одна показуха

а если ты такой патриот то выруби инет и езжай село поднимать вместо того чтобы тут разглагольствовать. Слабо?

Оффлайн M_at_W

  • Частый посетитель
  • **
  • Сообщений: 109
Re: клуб любителей советских авто
« Ответ #35 : Августа 20, 2009, 19:12:04 »
Калина на 80 тыс.руб. дешевле логана.

Оффлайн HardRockMan

  • Живу на форуме
  • *******
  • Сообщений: 8471
  • Пэтэушник
Re: клуб любителей советских авто
« Ответ #36 : Августа 20, 2009, 19:16:18 »
А приора совсем ненамного дешевле шевроле ланос

а чем брать калину, уж лучше классику. Потому что качество калины не лучше. А зачем платить больше если не видно разницы

Оффлайн Tecwyn

  • Ветеран форума
  • ******
  • Сообщений: 4161
Re: клуб любителей советских авто
« Ответ #37 : Августа 20, 2009, 19:16:30 »
Ну смотри. Есть "говнина" от Тольяттинского АвтоЗавода (ака ТАЗ 1117)
Есть рено логан, который стоит чуть-чуть дороже.
Так вот, говнина - ведро с болтами, а логан - автомобиль

Всё как бы так :) Но есть нюансы.
Например, в Логане хорошего только большой кузов, просторный салон и подвеска более-менее. Всё остальное - гораздо хуже чем у Нивы, например.
« Последнее редактирование: Августа 20, 2009, 19:20:58 от Tecwyn »

Оффлайн M_at_W

  • Частый посетитель
  • **
  • Сообщений: 109
Re: клуб любителей советских авто
« Ответ #38 : Августа 20, 2009, 19:20:51 »
А приора совсем ненамного дешевле шевроле ланос

а чем брать калину, уж лучше классику. Потому что качество калины не лучше. А зачем платить больше если не видно разницы
ты совсем не разбираешься похоже.
Ланос на класс ниже приоры.
А классика лет на 30 древнее калины технологически.

Оффлайн no

  • Эксперт
  • *****
  • Сообщений: 1957
Re: клуб любителей советских авто
« Ответ #39 : Августа 20, 2009, 19:21:15 »
Всё как бы так :) Но есть нюансы.
Например, в Логане хорошего только большой кузов, просторный салони подвескаболее-менее. Всё остальное - гораздо хуже чем у Нивы, например.
Он мало ломается, легко рулится и педалится, например. И кузов просторный. Подвеска неплохая, комфортно и рулится прилично.
Двигатель, кстати, не сказал бы, что совсем убогий, даже 1.4 8v (не v8 :)) - ездить и не тупить по городу вполне реально, ибо коробка адекватная.

... и добавил:

Ланос на класс ниже приоры.
Все они класса В

... и добавил:

Калина на 80 тыс.руб. дешевле логана.
Плохо, что уже так. Но подкопить можно ради нормальной езды. Да и там вроде не 80 тыр, а от силы 50

... и добавил:

говнина сейчас стоит от 245 тыр, логан от 292.  :rolleyes:
« Последнее редактирование: Августа 20, 2009, 19:24:55 от no »

Оффлайн HardRockMan

  • Живу на форуме
  • *******
  • Сообщений: 8471
  • Пэтэушник
Re: клуб любителей советских авто
« Ответ #40 : Августа 20, 2009, 19:25:35 »
Какая разница какой класс. Все равно все лады де факто класса "г", в смысле говно, как ни крути

лучше качественный автомобиль самого низкого класса чем высокого, но которыи некачественный

Оффлайн Tecwyn

  • Ветеран форума
  • ******
  • Сообщений: 4161
Re: клуб любителей советских авто
« Ответ #41 : Августа 20, 2009, 19:25:52 »
Он мало ломается, легко рулится и педалится, например. И кузов просторный. Подвеска неплохая, комфортно и рулится прилично.
Двигатель, кстати, не сказал бы, что совсем убогий, даже 1.4 8v (не v8 :)) - ездить и не тупить по городу вполне реально, ибо коробка адекватная.
Э, мил человек, мне про это не надо рассказывать, я как бы в курсе :)
Я к тому, что нивовские движок, коробка передач и трансмиссия гораздо лучше чем на Логане, увы. Лучше спроектированы, лучше сделаны.

Оффлайн no

  • Эксперт
  • *****
  • Сообщений: 1957
Re: клуб любителей советских авто
« Ответ #42 : Августа 20, 2009, 19:27:36 »
Э, мил человек, мне про это не надо рассказывать, я как бы в курсе :)
Я к тому, что нивовские движок, коробка передач и трансмиссия гораздо лучше чем на Логане, увы. Лучше спроектированы, лучше сделаны.
Насчет сделаны - не уверен, а то что лучше... ну против движка помощнее и полного привода с понижающей не поспоришь :) В целом, у этих машин идеология и предназначение разное
Какая разница какой класс. Все равно все лады де факто класса "г", в смысле бяка, как ни крути

лучше качественный автомобиль самого низкого класса чем высокого, но которыи некачественный
Нормально все у логана. А, ну да, это же "кредитопомойка"...  8)

Оффлайн HardRockMan

  • Живу на форуме
  • *******
  • Сообщений: 8471
  • Пэтэушник
Re: клуб любителей советских авто
« Ответ #43 : Августа 20, 2009, 19:30:42 »
Я не про логан а про приору. Некоторые свято верят что если она классом выше хендай гетца например, то она лучше :D:

Оффлайн Tecwyn

  • Ветеран форума
  • ******
  • Сообщений: 4161
Re: клуб любителей советских авто
« Ответ #44 : Августа 20, 2009, 19:36:03 »
Насчет сделаны - не уверен, а то что лучше... ну против движка помощнее и полного привода с понижающей не поспоришь :)
Движок у Нивы слабее, а вот динамика - лучше.
Лучше, лучше, просто поверь, ездил два года на Ниве каждый день и почти год на Логане.
Ощущения такие от Логана как в своё время после покупки ЕСП ЛТД  :D

Моё большое скромное мнение в том, что наш автопром специально пытаются утопить. Разнообразие моделей? нафиг оно нужно. Подтянуть надо совсем немного и это не так всё критично. Другое дело, что этот маленький шажок к увеличению качества для потребителя - это гигантский шаг для наших автогигантов с неизбежными массовыми расстрелами управленцев компаний типа АвтоВАЗ :)