« предыдущая тема следующая тема »
Страницы: [<< Назад] 1 2 3 [4] 5 [Дальше >>]   Вниз

Автор Тема: клуб любителей советских авто  (Прочитано 4243 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн HardRockMan

  • Живу на форуме
  • *******
  • Сообщений: 8471
  • Пэтэушник
Re: клуб любителей советских авто
« Ответ #45 : Августа 20, 2009, 19:40:58 »
Да хоть одну модель бы нормальную сделали. Есть же концепт lada c, почему нет ничего подобного в серии?

Оффлайн DRIVER

  • Ветеран форума
  • ******
  • Сообщений: 3368
  • ЧИХ-ПЫХ motors
Re: клуб любителей советских авто
« Ответ #46 : Августа 20, 2009, 19:42:02 »
Незнаю что там за класс у приоры , но она в базе рвет на солнцевороты , все ланосы, анусы,логаны , спектры ,гетцы и прочие китайские кастрюли.) ;D

Оффлайн no

  • Эксперт
  • *****
  • Сообщений: 1957
Re: клуб любителей советских авто
« Ответ #47 : Августа 20, 2009, 19:43:41 »
Цитата: Tecwyn от Августа 20, 2009, 19:36:03
Движок у Нивы слабее, а вот динамика - лучше.
Лучше, лучше, просто поверь, ездил два года на Ниве каждый день и почти год на Логане.
Ощущения такие от Логана как в своё время после покупки ЕСП ЛТД  :D

Моё большое скромное мнение в том, что наш автопром специально пытаются утопить. Разнообразие моделей? нафиг оно нужно. Подтянуть надо совсем немного и это не так всё критично. Другое дело, что этот маленький шажок к увеличению качества для потребителя - это гигантский шаг для наших автогигантов с неизбежными массовыми расстрелами управленцев компаний типа АвтоВАЗ :)
http://www.autoreview.ru/archive/2009/15/niva/
Тут говорят, что нива катится до сотни 17 секунд.
Логан - меньше, даже с 1.4 и 75 л.с. Ну понятно, он легче, да и полный привод что-то отъедает

Оффлайн Tecwyn

  • Ветеран форума
  • ******
  • Сообщений: 4161
Re: клуб любителей советских авто
« Ответ #48 : Августа 20, 2009, 19:55:35 »
Цитата: no от Августа 20, 2009, 19:43:41
http://www.autoreview.ru/archive/2009/15/niva/
Тут говорят, что нива катится до сотни 17 секунд.
Логан - меньше, даже с 1.4 и 75 л.с. Ну понятно, он легче, да и полный привод что-то отъедает
Меньше читай всяких форумов и публикаций, пробуй сам :):)
Ничего там не отъедает. Почему Нива шустрее логана, даже который 1.6 и 85 лошадей:
1. Полный привод - исключена пробуксовка при старте, весь крутящий момент так или иначе передаётся на колёса.
2. Первая и вторая передачи Нивы - это супер мега монстры, у Логана они просто овощные и никакие.
И т.д. Это просто для примера, что у нас не всё так плохо. Другое дело, что готового продукта "российский автомобиль" у нас нет :(

Оффлайн no

  • Эксперт
  • *****
  • Сообщений: 1957
Re: клуб любителей советских авто
« Ответ #49 : Августа 20, 2009, 19:59:19 »
Tecwyn, Ну насчет 1,2 - возможно, в городе реально помогает.
Пробуксовка на логане... гы! Не, конечно можно, наверное)))

Оффлайн DRIVER

  • Ветеран форума
  • ******
  • Сообщений: 3368
  • ЧИХ-ПЫХ motors
Re: клуб любителей советских авто
« Ответ #50 : Августа 20, 2009, 20:02:04 »
Tecwyn, Как то по м5 за нивой плелся , с трудом выбрал момент обогнать, сделал кде то на 140.)) инжекторный 1.7 на нормальных колесах довольно шустро летает.

Оффлайн Tecwyn

  • Ветеран форума
  • ******
  • Сообщений: 4161
Re: клуб любителей советских авто
« Ответ #51 : Августа 20, 2009, 20:03:18 »
Цитата: no от Августа 20, 2009, 19:59:19
Tecwyn, Ну насчет 1,2 - возможно, в городе реально помогает.
Пробуксовка на логане... гы! Не, конечно можно, наверное)))
Не, в городе лучше как на Логане - чтобы не рвать с места быстро - меньше шансов впилиться :):):)
У меня пробуксовка почти прошла только через полгода после покупки Логана :):):) да и сейчас иногда есть ,как в дешовых фильмах визг стоит :)

Оффлайн Wowa

  • Живу на форуме
  • *******
  • Сообщений: 9208
  • Зарегистрированный
Re: клуб любителей советских авто
« Ответ #52 : Августа 20, 2009, 20:09:37 »
 :)
« Последнее редактирование: Августа 21, 2009, 10:54:01 от Wowa »

Оффлайн M_at_W

  • Частый посетитель
  • **
  • Сообщений: 109
Re: клуб любителей советских авто
« Ответ #53 : Августа 20, 2009, 20:15:20 »
Цитата: DRIVER от Августа 20, 2009, 19:42:02
Незнаю что там за класс у приоры , но она в базе рвет на солнцевороты , все ланосы, анусы,логаны , спектры ,гетцы и прочие китайские кастрюли.) ;D
Вот я об этом и говорю. Нету у приоры конкурентов.

Оффлайн kuzma1525

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 27
Re: клуб любителей советских авто
« Ответ #54 : Августа 20, 2009, 20:24:34 »
вот понравилось как у другана по аське http://www.drive2.ru/cars/gaz/24/24/mig-29/

Оффлайн L

  • Эксперт
  • *****
  • Сообщений: 1550
  • Let Me Introduce Myself... I'm a Social Disease
Re: клуб любителей советских авто
« Ответ #55 : Августа 21, 2009, 04:41:25 »
не ф клубе  :pozor:

Оффлайн Intimidator

  • Ветеран форума
  • ******
  • Сообщений: 3269
Re: клуб любителей советских авто
« Ответ #56 : Августа 21, 2009, 05:01:27 »
я тащюсь от УАЗа 469, и ГАЗ 69 тоже тру  :crazy:

Оффлайн Page Hendrix

  • Ветеран форума
  • ******
  • Сообщений: 5689
Re: клуб любителей советских авто
« Ответ #57 : Августа 21, 2009, 08:47:11 »











... и добавил:

 :crazy:

Оффлайн bottle

  • Ветеран форума
  • ******
  • Сообщений: 6388
  • решил включить дурачка
Re: клуб любителей советских авто
« Ответ #58 : Августа 21, 2009, 09:17:50 »
А я, например, после БМВ 520i 1984 года выпуска попробовал поездить на десятке. Впечатления - не едет, не рулится. Аще никак :hmmm: За приоры с калинами не скажу, но желания нет садится в них...

Оффлайн no

  • Эксперт
  • *****
  • Сообщений: 1957
Re: клуб любителей советских авто
« Ответ #59 : Августа 21, 2009, 09:21:21 »
Ну, фанатов ТАЗов и новодела тут, думаю, немного ;)

... и добавил:

тут вообще о советских авто речь
Страницы: [<< Назад] 1 2 3 [4] 5 [Дальше >>]   Вверх
« предыдущая тема следующая тема »