Форум гитаристов

DmitryM, а если говорить твоими доводами, то где написано "слишком малой скоростью" - что имеется в виду под этим, слишком малая это какая?

к примеру:
на участке дороги установлена максимальная скорость - 60 км/час допустим.
поток ТС движется с такой скоростью - 60км час.
Но тут в потоке появляется велосипедист, едущий 10-15 км час.

По отношению к потоку, скорость велосипедиста является малой.

При движении без необходимости со слишком малой скоростью вы можете создать помехи другим транспортным средствам. Если по каким-либо причинам вы вынуждены двигаться с малой скоростью (за исключением движения в заторе, под запрещающим знаком 3.24 «Ограничение максимальной скорости» и т.п.), то для информирования других водителей включите аварийную сигнализацию.

комментарии к пдд везде разные, лучше поискать официальные. Там говорится о создании затора и т.п.

GDD, в сотый раз пишу (мне в упрек ставите чтение между строк, но мои доводы как погляжу тоже не читаете): я согласен, что по ПДД велосипедист прав. Но есть ньюансы, которые ИДПС истолкует как ему надо. Все это можно спокойно оспорить, но если ПДД довести до ума, то много действий велосипедистов можно будет квалифицировать как нарушение пдд.

Я тебе более того скажу, в ПДД нет даже такого определения, как тихоходное ТС.

а если поискать

... и добавил:

"Тихоходное транспортное средство" - в виде равностороннего треугольника с флюоресцирующим покрытием красного цвета и со световозвращающей каймой желтого или красного цвета (длина стороны треугольника от 350 до 365 мм, ширина каймы от 45 до 48 мм) - сзади механических транспортных средств, для которых предприятием-изготовителем установлена максимальная скорость не более 30 км/ч;

в разделе "Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения". п8

... и добавил:

я вот смотрю на определение "Велосипед" в пдд и думаю под какую категорию попадает одноколесный велосипед?
Или у нас опять трактовка расплывчатая - по крайней мере два колеса

Ну вы тут разгуделись 

ПДД для велосипедистов в основном нужны для того, чтоб предупредить аварии с машинами. Если у тебя есть голова на плечах то ты сам можешь разобраться есть для тебя угроза или нет. Я никогда не ездил по правилам и не буду. Умение "видеть" ситуацию на дороге гораздо важнее знания правил.

вот кстати вполне годное мнение. плюсую.

Лезть на велосипеде в полосу, в которую с трудом что то больше джипа умещается, это самоубийцей надо быть. Не говоря о создании помех для ТС.

3 года ездил по проезжей на работу через Невский, 2 дтп

Правила лучше соблюдать , иногда да, с моста аж пара полос ломится направо на сьезд на набережную тогда иногда перестраивался чуть не с середины моста левее тех кто поворачивает

Каюсь , почти все пешеходные переходы проезжаю и не спешиваюсь, ибо в случае чего с проезжей части быстрее смоюсь. Естественно пешеходам не мешаю и кручу головой на 360 градусов, дабы кеглей не стать под колесами ТП очередной, педали перепутавшей.

А остальное строго по ПДД. С единственным отступлением в пользу тротуаров. Лучше поспорить с особо страждущими, чем оказаться под колесами, но быть при этом правым по ПДД

... и добавил:

p.s. с учетом того, что ПДД у нас 10% велосипедистов знает и при этом они передвигаются по проезжей части, я неспроста начал телегу про "васю" на ашанбайке, возомнившем себя королем дороги. В большинстве случаев о том, что должно быть на велосипеде установлено (отражатели и прочее) и о работе всех тормозных и прочих систем говорить не приходится, ибо там по нулям

Однополосная дорога  - как правило, 3,75-4м . машина и велик спокойно разезжаются. В мелких городах с дореволюционной застройкой я испытывал трудности с тем чтобы разминуться со встречным или попутным велотранспортом, обычно изза запаркованного транспорта.

Где у нас однополосные, там машина может с трудом иногда проехать
И вообще у меня в городе полосность и ширина дороги величина друг от друга не зависящая
Так что велосипедистам во многих местах стоит все же ехать по тротуару...

ВОт к примеру 4х полосная дорога в Калуге. Грузовики и т.п. передвигаются постоянно по правой полосе, как видно - места там нет для комфортной езды велосипедиста без создания аварийной ситуации.


А теперь самый сок: в обратном направлении та же картина по вечерам. Сплошной поток в 2 ряда. И тут правый ряд начинает тормозится либо васей на ашанбайке, либо еще какими нибудь личностями

... и добавил:

И еще никто не отменял факт слепошарых за рулем, коих вылезло в последние лет 5 просто дофига

У меня рядом с работая такая шляпа, я избегаю таких дорог. понимаю тебя, бро.
Но у меня есть 2 преимущества - у меня не дорожный вел а горный, я могу просто по грунту навалить нормально, подвеска и увеличенные шины позволяют. а второе преимущество - у меня велокресло с дочкой 80% передвижений, я езжу по тротуару. Еще я использую дворовые и подъездные дороги, они обычно перекрыты тросами, шлагбаумами в начале, зато вкатился и спокойно погнал.

у меня так называемый горный кантрийник бюджетный. Я на дорогу не суюсь, только, когда машин мало и есть возможность меня объехать. Передвигаюсь по тротуарам, ну и конечно так же по срезкам через дворы. У нас так же мания навешать цепочек, но в целом проехать можно, т.к. в большинстве случаев столбики забиты в асфальт (противопожарная безопасность на высоте ).

Только по тротуарам, ну нахрен на дороги соваться. Осваивайте банник и сайдхоп. Есеено ГанФайтеру со своим велокреслом не варик, но всем остальным можно. Катаю стрит, вел для фрирайда. Наличие шлема обязательно. Без шлема выкатываюсь крайне редко.

если я на своем стелсе с моим то весом начну прыгать по тротуарам, то далеко не уеду

Только по тротуарам, ну нахрен на дороги соваться. Осваивайте банник и сайдхоп. Есеено ГанФайтеру со своим велокреслом не варик, но всем остальным можно. Катаю стрит, вел для фрирайда. Наличие шлема обязательно. Без шлема выкатываюсь крайне редко.

у меня вел легче, но сильно крупнее. плохо выдергивается. я даже на твоем прыгнуть могу. мой впринципе спроектирован для проезда там где другие должны прыгать. ты через поваленное дерево сигаешь, а я просто переезжаю его.

]Это ты выдергиватьне умеешь, триальный вааще хрен выдернешь, но их выдергивают на раз, хотя там да, геометрия позволяет активно двигать тушкой, без боязни зашибить яйтса об раму или седло. Ну и седло у тебя высоко поднято. Только кантирйный банник с таким седлом можно сделать.

я твой выдергиваю. а мой никто особо выдернуть не может.