Форум гитаристов

Лучше с ржавой цепью чем быть агрессивным адреналинистым велозадротом с бритыми ногами в обтягивающем

Господа, у каждого видимо свой взгляд на подобные вещи, я давно не утруждаю себя лишними спорами. Отдать байк веломастеру - то же самое, что отдать гитару гитарному мастеру. То что у нас самоделкины любят крутить, это их личное дело, но зачастую собственноручные настройки не ведут ни к чему хорошему. Если оно даже будет работать, оно скорее всего не будет работать с нужной эффективностью. Всегда будет либо слишком много масла, либо слишком мало, либо промажут не там где надо. Но я рад за тех, кто стал веломехаником, или думает что стал.

Это все слова. Отдать байк веломестеру (кроме сборки колес) - это как отдать гитару мастеру настроить анкер или поставить струны

А кто там на дорогах - первое впечатление обманчиво, у меня вот дома машинка для резки рубашек тросиков и целый мешок других аналогичных приспособ + сам собрал велик на хт в свое время, а сейчас даже цепь смазать лень, так и езжу, благо очень мало)

 вообще к шоссейникам и трассе этот вел не имеет отношения. это МТБ, на крайняк КК.

... и добавил:

а шоссейник у этой фирмы не терра а санремо

Школьник был отвратным велом

у мя в детстве был зиф 112 . только цвет золотистый. бабская рама позволяла катать уже в 3м классе

Вааще, любой вел того времени, если не совсем в убитом состоянии при качественной переборке/промывке всех узлов и нормальной последующей смазки даже сейчас будет нормальным аппаратом, но конечно же выглядеть будет достаточно смешно сейчас )))

Да вроде норм выглядеть должно. Вон стелсы, что складные, что дорожные от классики далеко не ушли по внешнему виду. Только если цветовой гаммой.

А вот с качественным восстановлением ретро уже проблемы. Я тут уже писал - на аисте умудрился сломать ось педального узла - в магазинах одна китайщина из рисового металла. В итоге из всего ремкомплекта только ось и взял. Подшипники, втулки - все УГ.

А клинья вообще беда - забил, слегка притянул гайкой и сорвал резьбу. ПРосто бац - и на месте резьбы цилиндрическая поверхность

В итоге все заварил, иначе, к сожалению, никак

чем отличен совок - стальная легкая рама, в отличие от ашан байка который от земли не оторвать. если есть сварка, модифицировать под установку нормальных узлов можно. просто ненужно учитывая что осенью по распродаже алюминивые рамы GT идут по пятаку. бери и всю зиму спокойно собирай норм вел.

так у меня есть кантрийный стелс. аист для дачи, и то я на нем раз 5 в том году в лес съездил по дрова и всё.