Форум гитаристов

у нас всегда тусовки были на лавочках возле дома.
 а лет 5 назад один мужик из темного лестничного окна пострелял по таким часа в три ночи и теперь даже лавочки снесли за ненадобностью . теперь везде газоны

А у нас на красном кольце можно оторваться)) Ну по городу ночью тоже бывает гоняют, и я там замечен Правда прямотока и всяких перделок у меня нет, поэтому я тихо лечу... При этом НИКОГДА не еду на жёлтый и торможу на переходах, за себя в первую очередь страшно. Да и скорости не такие как мне рассказывали  бывают на мкаде, больше 170 по городу не катался

Дрифт я за спорт и гоночную дисциплину не считаю, по многим причинам. Если надо - напишу по каким.  

Это на самом деле очень зрелищно. У нас в Красноярске есть подготовленная трасса для многих видов гонок, в том числе для дрифта. Недавно кстати был чемпионат, приехали люди со всей россии. Тебе стоит хоть раз побывать на подобном мироприятии и ты поймёшь что не всё так просто, и ездят там далеко не поцыки на гнилых марках, а вполне взрослые и подготовленные дяди. PS Сам боком не езжу, ибо передний привод

Aleks_snake, Да я не спорю что зрелищно. Бывал я (правда не у вас в Красноярске). Просто я не по зрелищности оцениваю. ИМХО: Зрелищно ≠ спортивно.

... и добавил:

И кстати, я ж не говорю что это надо запретить и вообще дрифт должен умереть. Каждому своё. Да пусть ездят, но не в городе!

Ну с этим согласен. В городе опасно. Да и дрифт я как шоу сам воспринимаю

Сам то я езжу безобразно, каюсь. Но как же мне нравится когда на трассе  моцик с мощностью за 200 показав себя фарами чтобы не мешали, секунд за 5 превращается в точку! Аж до аплодисментов, правда он этого не слышит...

Живут они к сожалению не долго

из чегото не очень опасного
толи травмат , толи пневматика

Oleg818, Причина номер раз: идём на сайт FIA http://fia.com (Международная Автомобильная Федерация), и ищем там слово drift. И вообще, любую информацию, связанную с дрифтом как с дисциплиной... Нету? Нету. Вот и одна, самая главная, ИМХО, причина.
Причина номер два: никаких полезных навыков в вождении автомобиля (как серийного, так и омологированного), это не даёт. Я в курсе, что управляемый занос есть много в каких гонках, в том числе в тех же раллийных, но сам по себе, как явление, этот самый занос увеличивает время прохождения поворота. Таким образом дрифт является в общем то, бесполезной вещью.
А чего в Иркутске не рады?

а как же управляемый занос в экстримальных ситуациях?
например когда летишь по гололеду в препятствие и остановится неуспеваешь?

Klassik, Во-первых, если мы говорим о городе или о стреднестатистическом водителе заднеприводного автомобиля и обычной дороге с наледью, то с 40км/ч останавочный путь будет метров 50. так что как ни едь - все одно.

Если о ралли, в том числе на зимних этапах - то секркт как раз в этом, не стоит путать управляемый занос и дрифт на пердолете ради мокрощелок. Смотрел этапы внимательно, даже играл во всякие дирты на компе.