Форум гитаристов

Насчет совковости. Товарищ взял трехгоршковую деу за 270 тысяч рублей. Ездит без шума, разгоняется быстро, мощи много не смотря на три цилиндра, места в салоне больше чем во многих стандартах, хотя по длине напоминает оку. Место взято за счет укороченного капота с маленьким двигателем и багажника. Слушается великолепно. Звукоизоляция классная. А вы про совок...

Ты про матиз штоль?

Мне даже нравится дизайн Логана. И жаль, что в хетчбеке будут уже более плавные линии переда.

кстати, почему его у нас зовут лОган, а не как других реновцев мегАн, например, или шафрАн,, по идее и лОган - логАн, так веть? 

к сожалению от перестановки ударения внешний вид этого автомобиля не меняется

кстати, почему его у нас зовут лОган, а не как других реновцев мегАн, например, или шафрАн,, по идее и лОган - логАн, так веть? 

Может быть из-за созвучности слову "лохань"?  Я помню, что у многих производителей возникали проблемы подобного рода - из-за чего приходилось под другим именем выводить машину на рынок зарубежный. У ВАЗа были проблемы с брендом Жигули в Испании и Италии - созвучно "жиголо", Нова была переименована - в Испании "но ва" значит буквально "не едет", у Фиата Пунто был под другим именем выведен на испаноговорящие рынки, т.к. это что-то вроде "маленький член". НУ и так далее.

Я за минимизацию пошлин, с какой стати народ должен платить за то, что российский производитель-"неудачник" разворовывает бюджетные деньги? Ведь когда деньги есть, то всё равно что и как производить. В России нельзя купить за нормальную цену ни американскую или японскую гитару, ни нормальную цифрозеркалку, ни ... (продолжите список, он громаден). Ничего этого в России не производят, с какой стати платить пошлины, если российского производителя на этом рынке нет? В автопроме его тоже считай нет. Нужно автовазу в пример Ерасова ставить, ну или Digilab   .В России существуют компании которые производят дёшего и нормально, но всё это негосударственное. Как только зарплата чиновника начнёт быть пропорциональной доходам предприятия, вот тогда будет нормально. А сейчас - будут разворововать. У нас ведь такие нанотехнологии, что километр дороги в Москве стоит дороже километра адронного колайдера.

Шевроле Cruze цена в Корее на момент выпуска 9700 гринов у нас от 540 тыс. рублей

классная тачила!  заехал как-то в салон шевроле. у нас цена на круз - 600 с лишним...