Нет, сравнение некорректное, так как на ЯК-9Т двигатель жидкостного охлаждения а на FW воздушного....
Мы с тобой по разному сравниваем...
Я так понял ты сравниваешь по двигателям:
Воздушки звездообразные - к ЛА-5 подобрал FW-190
V-образники с водянкой - к ЯКу подобрал Bf-109
Я же сравниваю по предназначению самолёта. К высотному истребителю-перехватчику хочу подобрать пару тоже истребитель-перехватчик. К тяжёлому хорошо вооружённому истребителю-штурмовику хочу подобрать пару тоже истребитель-штурмовик. И какая разница какой там у них двигатель... Ведь он только средство для достижения конечного результата.
А сравниваю я по:
Максимальной скорости,
Времени и радиусу разворота самолёта,
Скоростью набора высоты,
Массой секундного залпа из всех орудий.
Хотя тут тоже много условностей:
Один самолёт максимальную скорость набирает на одной высоте и имеет там преимущество, другой на другой высоте...
Массу залпа тоже сравнить трудно, у одного в секунду куча малокалиберных пулемётных снарядов, у другого несколько, но пушечных...
Так что всё о чём мы тут говорим сильно условно и спорно.
Кстати есть ещё такой параметр как живучесть самолёта. Как её измерить? Ясное дело что воздушный звездообразный мотор гораздо более живуч при попадании в него, чем какой-нибудь рядник с водяным охлаждением. Да и бронирование у всех разное...
Размещение рекламы