Если речь о распределении частей баллонов по каналам, то, во первых, два "буферных" каскада в одном баллоне это способ уменьшить взаимные наводки каналов и минимизировать длину входной цепи, а во вторых упрощает лейаут усилителя на шасси. Что и видно дальше - в одну сторону от V2 собрали чистый канал на V1, а в другую - перегруз на V3, V4.
Вроде всё очевидно...