Надо все снять с помощью прозрачного английского геля для снятия ЛКМ. Все покрытие легко снимется шпателем. Потом - шлифовка, ну в течение часа пошлифовать руками - и все. Насколько будет лучше - хз, но хуже вряд ли станет, имхо.
Реально ТРУ будет видок, когда на покрытии появятся проталины от активного использования, а не от сошкуривания/сдирания...