мне тоже нравились, слава сатане шо я одумался и не купил это распиаренное ведро за бешеные деньги
чем взять это .... уе**ще, за те же деньги можно купить ааауди с семиступенчатым роботом или даже беху, а лучше ауди, это чистый развод на пиаре от спорта, и больше ничего, этот салон из прессованых тапок я никогда не забуду) короче забудь, просто забудь)
Давай по чесноку опишу, какой я бы хотел видеть машину для всех своих сракерских утех (не только на дорогах общего пользования)
-Полный привод, причём если он не постоянный, а подключаемый (неважно как: рукоядью или муфтой), то основным приводом должен быть задний (мотор, соответственно, должен стоять продольно)
-Минимум 280 сил, много возможностей для легкодоступного тюнинга
-Коробка с короткими передачами, априори механика, никаких нафиг роботов (рекорды ускорения тоже не собираюсь ставить, машина для кайфа)
-Максимально короткая база по возможности
Так уж вышло, что среди современных авто всем этим 4-м параметрам соответствует только субару. Раньше был эволюшн - митсубиси перестала его производить. Ещё раньше в начале девяностых была ауди S2 - наиофигеннейшая машина, но аналогов ей сегодня просто нет. Вернее, есть всего один: BMW M235i xDrive, но она под насилие на бездорожье вообще не заточена, и стоит ещё дороже, чем субару. Поэтому несмотря на всю её переоценённость, альтернатив субару на сегодня нет. Хотя зайопов у неё, конечно, много. Мотор - полный шлак..