Форум гитаристов

Vasik_NJ,

Была ли ощутимая разница в звуке и если была, то на каком усилении или в каких условиях это больше всего проявлялось?

если бы не моя дотошность, я бы и не знал, что корпус фанерный. разница в звуке была конечно. хотя бы потому, что на японцах стояли японские звукосниматели, а не "no name".
но это не тот случай, когда лучше/хуже. просто другой звук. особенно запомнился один Лес Пол, который ну оочень отличался от других моих Лес Полов по звуку. оно и понятно,- вместо махагона фанера не пойми из чего, болчёный гриф, вместо клееного и т.д.

...но хуже, чем другие

тогда видать у меня слишком дорогие гитары были, не слышал такого 

Ну я же говорю: достаточно редкая штука. У меня даже на музиме такого не было. =)

Хотя, мекс-ягуар имеет одну не мёртвую, но так, полуживую ноту: 4 струна на 7 ладу имеет немного меньший сустейн, чем другие ноты. Та же нота на 3 и 5 струнах норм звучит, так что тут может действительно не мёртвая нота, а в ладах дело, хотя звона не слышу. )

... и добавил:

Кстати, интересно резонансы появляются при использовании сустейнера из вибродинамика: некоторые струны моментально "заводятся", стоит их легонько к ладу прижать, и вибрируют с бешеной силой. А некоторые с сустейнером звучат меньше, чем без оного: резонанс в противофазе гасит очень быстро. На акустике особенно хорошо заметно, вот на видео видно/слышно хорошо:

https://youtu.be/BD5nQrYMd-4

Тут правда ещё первый вариант сустейнера, потом усилитель другой поставил, стало получше звучать.

Большинству нужны только понты.
При чем я сильно удивляюсь некоторым. Пересаживаются с ВАЗа на Солярис, но понтов и поведение на дороге - как будто минимум на БМВ пересел

Вы на мерседесе много ездили?

думаю, что сравнивать гитары с автомобилями не совсем корректо.
разница не та, как у машин

Ну не так много, но ездил. Да, удобно, не спорю.
Когда такую тачку берет человек, способный не только за нее заплатить, а еще и содержать - да, вопросов нет. Но когда берет, пусть и подержанный мерс, человек на заемные деньги, да не способный оплачивать ее нормальное содержание и едущий на обслуживание в гаражи к дяде Васе, а не в офф. сервис, Но ведущий себя на дороге, как будто все вокруг ему должны - это понты и ничего больше.

Ну так у человека хорошая машина. Радоваться надо за него. А уж где он ее обслуживает ее - это только его дело. А как последние мудаки себя на дороге ведут самые разные люди - с ценой машины это мало связано.

У официалов обслуживать машину после окончания гарантии бессмвсленно, btw.

... и добавил:

думаю, что сравнивать гитары с автомобилями не совсем корректо.
разница не та, как у машин

Аналогии все такие. Но в целом и дорогая гитара и машина говорят чисто о достатке человека, ни о чем более.

... и добавил:

Ну ещё она должна быть играбельной. Не то что урал какой-нибудь.
Эт смотря куда ездить. К нам в деревню на мерсе только летом в сухую погоду можно приехать.
По городу да, тут на что есть деньги да фантазия.

И да, лучше водить машину не станешь, если купишь мерс. Но понтов прибавится.

Играбельность этоточень растяжимо. Кому то неиграбельно когда на XII ладу ниже 2ми без звона не отстроить.

Мерседесы разные бывают. GLE например хороший женский авто, клиренс высокий, колеса большие - много куда проедет.

Подскажите, в чем разница между гитарами?

1) Harley Benton ST-62MN VW Vintage Series
https://m.thomann.de/gb/harley_benton_st_62_mn_vw_vintage_series.htm

2) Harley Benton ST-62DLX VW Vintage Series
https://m.thomann.de/gb/harley_benton_st_62dlx_vw_vintage_series.htm?ref=mpd_aa_1

racecarwrecker, во второй пикгард мне тоже не нравится. А первая весьма приятная внешне. Как она, стоит брать для домашнено брынчания с перспективой замены бриджевого сингла на годную рельсу и некового сингла на сингл получше?