Форум гитаристов

У меня набор куплен с али за 7 к.. там всё есть, но не дедовской. Вроде годное 
https://ru.aliexpress.com/item/32615337107.html?cv=47843&af=843361&mall_affr=pr3&dp=790b271973373b1ba61620913846f0d5&scm=1007.22893.125779.0&pvid=4cfb5be3-d022-46e7-8e2b-a0c3c146ec32&onelink_thrd=0.0&onelink_page_from=ITEM_DETAIL&onelink_item_to=32615337107&onelink_duration=0.797816&onelink_status=noneresult&onelink_item_from=32615337107&onelink_page_to=ITEM_DETAIL&afref=&aff_platform=aaf&cpt=1562101007073&sk=VnYZvQVf&aff_trace_key=140e9cdbcf4743e787d3916e1abf387a-1562101007073-02469-VnYZvQVf&terminal_id=82c7cc76790946c0997a6ceb33633231


Короче не нравится мне эта фигня с давлением масла... На середине пути загорается на холостых, когда стою на светофоре... даю 1500 об. что погасла, так и стою  Едешь - не горит. Хотя заметил сегодня что были моменты когда даже на 2000 об. лампа горела.
В общем от греха подальше поставил у дома тачку на ремонт. На выходных попробую заменить датчик давления... и в любом случае буду ехать на СТО менять все жидкости, посмотрим ГРМ, разберёмся с тормозами и пр. Как раз отпуск с 15 числа 

адд:

Кстати в сервис как лучше со своими запчастями и жидкостями? Или они сами всё закажут?

С виду неплохой набор, тока воротков аж 3! Куда стока? Приспособа для снятия масляного фильтра, тоже зачем? Каждый день не нужна. А вот пассатижей нет.
Про запчасти и жижи лучше по телефону спросить. Не у всех есть в наличии. Многие сервисы под заказ везут.

Короче не нравится мне эта фигня с давлением масла... На середине пути загорается на холостых, когда стою на светофоре... даю 1500 об. что погасла, так и стою  Едешь - не горит. Хотя заметил сегодня что были моменты когда даже на 2000 об. лампа горела.
В общем от греха подальше поставил у дома тачку на ремонт. На выходных попробую заменить датчик давления... и в любом случае буду ехать на СТО менять все жидкости, посмотрим ГРМ, разберёмся с тормозами и пр. Как раз отпуск с 15 числа 

Это очень плохо. Такого быть не должно!
Когда менял масло в движке (сколько тыс. км назад) ?
Уровень проверял?

бумаги и доверие - это хорошо, но когда проверял - оно ж прозрачное было?)

Уровень сразу проверил - в норме.
Я пока масло не менял вообще, но если верить бумагам которые мне отдали при покупке тачки, то масло + фильтр менялся в сентябре 2018 и тачка на этом масле уже проехала 4000 км.

Туда могли залить что угодно. Перед продажей машин с большим пробегом (скрученным естественно) бывает химичат с добавками чтоб поднять компрессию в цилиндрах и какое-то время это работает, а после замены на обычное масло без добавок слабая компрессия вылазит. Но надеюсь это не твой случай. Тебе к доктору мотористу. Ездить с слабым давлением масла нельзя, если движек стуканет, то потом будет очень дорогой ремонт.

Ещё попытаюсь добраться до ремня ГРМ и посмотреть на него.

бро, грм такая штука, что сразу после покупки б/у тачки желательно сразу обслужить, заменить все, что необходимо (ремень, ролики), иначе лотерея. если порвется или проскочит, капиталить башку придется, клапаны погнет и направляйки вместе с ними. не знаю, что ты там хочешь на глаз определить, но пусть хотя бы мастер опытный это определяет

я про это писал давным давно, а меня не послушали Я как купил машину сразу менял ремень, так вот - то что стояло от прежних хозяев уже на ладан дышало. То ли контрафакт был, то ли дешевый заменитель с ресурсом 5-10т.км.

  у меня приятель когда-то давненько взял нубиру первую с рук, два или три для покатался довольный и, перезжая лежачего полицая получил превед, не помню уже, но кажется зубья слизало. надеялись, может пронесет - куда там, 13 клопов змейкой он заводить пытался, добавил урона видимо хорошо хоть поршни не пробило. на моем тазике выборки, тьху-тьху

Эксперды, это закамуфлированный дастер?

Проверить ГРМ оказалось просто. Надо вывесить переднее правое колесо и скинуть кожух ГРМ. Крутишь колесо и смотришь на ремень... вот и всё. В итоге ГРМ в полном порядке. Воздушный фильтр белый и пушистый - считай новый. Масляный фильтр тоже судя по маркировке менялся. Да и масло вполне нормального цвета 
В общем похоже действительно всё это менялось 4000 км назад как и записано у предыдущего владельца.

Что касается датчика давления масла, то судя по всему в нём и было дело. Чтоб до него добраться пришлось снять колесо и отвинтить подкрылок. В итоге я лицезрел под датчиком небольшое масляное пятно и залитый маслом разъём датчика. Открутил старый, поставил новый... но оказалось что обычным рожковым ключом там запаришься крутить ибо никак не схватится за грани. Тут надо в идеале вот такой



У него и угол захвата меньше и избиг есть для труднодоступных мест. Но у меня конечно его небыло... и в моём чудо наборе небыло, что уж там, там вообще на 24 ключа не было  Короче на днях возьму набор и окончательно затяну датчик как надо, потом буду тестить. Но я почти уверен, что в нём и была проблема.

Также я увидел клапанную крышку в масле которая сидит на герметике. Ну это болезнь лачети, надо менять прокладку. Нашёл один сорванный болт который крепит воздушный фильтр. И конечноже раз снял колесо, то решил померить толщину тормозного диска. Оказалась чуть меньше 22 мм, что уже считай сточенный в ноль. Такчто и диски и колодки пойдут под замену по кругу, вместе с переборкой суппортов.