Форум гитаристов

Меня почему бомбануло... замена дисков и колодок это элементарная слесарка. Не нужен даже подъёмник. Нужен домкрат и набор ключей. Работы там реально на 1-2 часа. Делать можно хоть на улице. И за это 4400 руб. Единственное могут возникнуть проблемы типа "закисший болт"... тогда да, возьня.

А так к слову, 4000 руб это 2 моих рабочих дня по 8 часов  Тоесть суть подгорания пукана в том, что я по сути 2 дня отработаю за бесплатно. При этом мне ещё до сервиса надо доехать и всёравно я потеряю время... Ну а 9000 это мне считай неделю бесплатно работать.

Не верю. Это для "формула 1" показатели? 

Да даже если 1 час тратить на колесо с очисткой от грязи и ржавчины, откисанием болтов и смазыванием направляек суппорта.

Pavel WOC, замена воздушного и салонного фильтров( отщёлнуть 4 засщёлки и вытащить фильтра, положить новые и защёлнуть) = 500 рублей и 5 минут

Pavel WOC, делай сам по книжке, как она там "ремонтируем шевроле лачетти на дому" ли что-то такое

Pavel WOC, делай сам по книжке, как она там "ремонтируем шевроле лачетти на дому" ли что-то такое

Ну да я скачал книжку "Ремонт Шевроле Лачетти с Конором Маклаудом + бонус "комментарии Краге" автор Павел П. 

Срань все эти клубные сервиса.
В очередной раз посоветую делать всё самому.
Я давно стараюсь делать всё сам, окончательно в этом убедился, когда товарищу в двух серваках приговорили коробку, я проф. механиком не являюсь, но у меня на поиск неисправности ушло наверно минуты две-три, всему виной оказался открутившийся и улетевший в неизвестном направлении болт подушки двигателя, которую не задолго до этого ему меняли в одном из этих серваков, видимо забыли затянуть.

я работал в авторемонте. Там делают намеренно плохо, чтобы возвращались за переделками. Мнение клиентов никого не волнует, так как народ не понимает ничего в гаджетах на колесах и все равно прётся в сервис.

Добрый вечер товарищи. Пока еще лето. Навел порядок с проводкой в салоне, сделал 220 в багажник, в прошлые выходные скинул коробку, поменял сальники первичного вала, коленвала, новое нивинское сцепление, подшипник первичного вала кпп. в планах антикор днища и к зиме готов. 

Добрый вечер товарищи. Пока еще лето. Навел порядок с проводкой в салоне, сделал 220 в багажник, в прошлые выходные скинул коробку, поменял сальники первичного вала, коленвала, новое нивинское сцепление, подшипник первичного вала кпп. в планах антикор днища и к зиме готов. 

я нашел остатки краски 5-тилетней давности, с одной стороны низ дверей привел в порядок, а с другой стороны все руки не доходят - как вспомню пару дней с наждачкой и шпаклом, так сразу находятся дела поважнее

А я машину помыл