Форум гитаристов

  Из последних мне кажется Charger был очень удачным, несмотря что 4х дверный.

мне Challenger больше нравится)




кстати, нубский вопрос: где у Pontiac GTO(да и вообще многих масклов) поворотники?)))

не, я про новые говорю) мне старый тоже больше нравится

Ребят, вы в салонах этих доджей сидели? Не преувеличивая, скажу, что УГ. У Мустанга нового салон неплохой, у Kамаро более-менее, но доджи - какой-то убогий деревянный минимализм.

  На моё мнение очень удобный салон, и ничего лишнего абсолютно. Опять же , кто за чем гонится. Брал её на test-drive - очень понравилось. Да, прокатившись на Q7 , сидишь как на новогодней ёлке, всё мелькает, hi-tech, но меня лично это не вставляет. По мне чем проще , тем лучше. Так что тут каждому своё.
 

в muscle cars, по-моему, шик внутреней отделки салона далако не самое важно качество.. к тоу же у некоторых из этих машин есть куда более серьезные недостатки как транспортного средства - плохой обзор, большой расход топлива (это у всех) и некоторые другие вещи.. однако же все равно это крутая тема..

GuitaristForever, ну сравни тот же пластик в ку7 и челленджере

Я насколько знаю, сами масл кары появились как бюджетный вариант для тех, кто не мог себе позволить мощные автомобили представительского класса, а табун под капотом иметь хотелось. Соответственно интерьер Мустангов и Камаро были весьма аскетичным. Да и сейчас тот же Форд Мустанг 5 или Додж Челенжер  СРТ8 в серийном варианте весьма не дороги. Вот только к сожалению к России это не относчится

... и добавил:

PS: Совсем забыл! Dean,большое спасибо за комментарий по поводу mcar.ru. Буду иметь ввиду. Информационную часть там особо не читал. Именно антураж понравился.