GuitaristForever, во-первых Камаро жирный и тяжелый, управляемость так себе, руль особо реактивным действиeм не нагружается, т.е. по фривэю пилить нормально, но не более. Гольф по динамике почти такой же, плюс ручная коробка гораздо четче, ДСГ пробовал только на пассате сс, но подозреваю, что с ней все супер (быстрее ручной переключает), у камаро ручка - фуфло, автомат не особо расторопный. Качество интерьера у Шеви тоже не очень порадовало, опять же в отличие от Гольфа. При чем на гольфе можно спокойно по потоку рыскать, кайфа море, руль удобный, обзорность на высоте, места внутри по ногам примерно столько же, так что я за Гольф. Вообще в России мечтаю об Октавии РС

Через недельку на Корвете прокачусь, это, думаю, совсем другое дело будет

Почему их сравниваю - они здесь одинаково стоят (200-сильный гольф и 300-сильный камаро, хотя я разницу мощи почувствовал только в звуке). Гольф дает контроль и уверенность, Камаро - нет. Но, опять же, если нравится масл, то чего и не взять

Хотя обновленный мустанг не хуже тогда уж.
К тому же, в моей голове Фольксваген - это маленький Порше
