Форум гитаристов

guitarfil, NightStranger, спасибо

классный аппарат.

но старше пяти лет не хочу брать. первый мот все же.

откровенно говоря пробежав по запчастям столкнулся с ситуацией ровно обратной. детали на япошек мне попадались дешевле порой раза в 1.5.

как бы то ни было я точно куплю первый мот относительно свежим.

(нажмите чтобы показать/спрятать)

Бэу хорлей на ходу стоит от 250 тысяч рублей. Вот мой, например.



Обожаю этот трактор, за этот сезон накатал уже больше 8000 миль, посетил 7 стран и продолжаю наваливать. Но все же спортстер для города, в межсезонье буду, скорее всего, брать электраглайд на 88 твинкаме (этот мопед обойдется где-то в 450-500 тысяч).

Катнул тут на новейшей электричке, впечатления смешанные. Тесная! При моих 190 см роста руль в коленки упирается, и это на мопедке стоимостью в три ляма рублей. И музыка там, извините, какашка.

Я прям плюсанул, вот это байкеры здорового человека. Дебилы на спортбайках между рядами в пробках - это хрустики.

для мотоцикла 3-5 лет давности? ни сколько.

Ну вот купил ты азиатский мотоцикл, поездил на нем год, надо дальше идти. Разумеется, вложился в тюнинг-обвесинг, чтобы удобно было ездить (это я сейчас про треугольник руль-сиденье-подножки говорю). И что дальше? Да только продавать его, терять деньги на обвесинге, чтобы потом купить неизвестный мопед и снова его обвешивать.
В случае же с ХД ты покупаешь новую ЦПГ увеличенного объема за смешные деньги, ставишь ее в гараже, даже не снимая бензобак, и получаешь тот же привычный тебе мопед, но который может валить повеселее.
Ну или валы поставить, протюнить мозги/карб, тоже поедет веселее.

да и все эти места - это просто вопрос того "оригинал" ты покупаешь или китайскую копию. Оригинальные детали везде стоят дорого

Для азиатчины - без сомнения, либо оригинальная азиатчина, либо китайская. Никаких каталогов сторонних производителей.

Capgaykap, честно говоря я  планировал купить мот, который мне удобен прямо из коробки и нравится внешне одновременно. собственно с этим муки выбора и связаны. а с "надо дальше идти" я не совсем понял. куда? зачем? я не любитель колхозить и что-то менять. это и к машинам относится и к велосипедам и к мотоциклам я думаю тоже.

спортстер, как и все последующие мотики, мне нравится внешне, но он очень неудобный. надо менять кресло и руль, при этом он теряет весь свой шарм. отмелся

фэт бой - дорого, плюс менять подножки. дело конечно копеечное, но тем не менее

софтейл слим - анлогично

вайлд глайд - наклон вилки ухудшает управляемость. даже с подножки очень неудобно поднимать.

а стрит боб всем хорош. естественно говорю все имея ввиду мою антропометрию и вкусы.

у ходны шадоу мне не нравится форма радиаторов двигателя, слишком простенько выглядит, но в остальном все отлично. с учетом разницы в цене многое можно простить.

остальные рисовые мотики после пробы отпали окончательно

харли девидсон произвел революцию переработав весь свой модельный ряд. кроме того убрали целую серию мотоциклов dyna, одну из самых ленгендарных и рокенрольных на мой взгляд. а линейку софтейл, жившую без изменений 39 лет, всю переделали.

рок из дед? или нот йет?