Форум гитаристов

У знакомого 125 куб кросовая ямаха. И он говорит что на нашей типа кроссовой трассе не реализует ее полностью так как очкует  .  Для эндуро-новичка нужен тяговитый двигатель, который будет вытягивать в сложных условиях а не глохнуть если на подьеме газ чуть приотпустил. Кстати вся дешевизна кросача пропадет после того как пару раз поменяешь на нем поршневую, так как ресурс там очень небольшой.  Хотя если сразу взять 450 или что то подобное то наверное менять придется пилота 

У знакомого 125 куб кросовая ямаха. И он говорит что на нашей типа кроссовой трассе не реализует ее полностью так как очкует  .  Для эндуро-новичка нужен тяговитый двигатель, который будет вытягивать в сложных условиях а не глохнуть если на подьеме газ чуть приотпустил. Кстати вся дешевизна кросача пропадет после того как пару раз поменяешь на нем поршневую, так как ресурс там очень небольшой.  Хотя если сразу взять 450 или что то подобное то наверное менять придется пилота 

Есть в кроссе такое понятие как жесткий стиль т.е американский который отличается от Европейского своей агрессивностью, так вот практически всё мастерство к ним приходит через эти самые
двух тактные 125 кубовые мотоциклы.Хотя гонять и побеждать они могут в супер кроссе на 450 кубовых.Там требования такие, как открутил до конца при старте, чтобы по приезду к финишу положение ручки газа было в том же положении , а всё остальное типа ни о чём. Т.е основные показатели мастерства пилота именно этот класс мотоциклов. Так что не удивительно, что не удается на 100% использовать потенциал этих аппаратов, где трасса не та, где то нехватка мастерства или страх, причин может быть море, в том числе  покрытие и не совсем правильный подбор резины к ней, настройки  и.т.д. Но в первую очередь мастерство пилота.Так что полностью тебя поддерживаю.

онтошко, Принимай поздравления!!! 

онтошко, присоединяюсь к поздравлениям! 

Ура! Я сегодня сдал на права! С первого раза!
 

Поздравляю и добро пожаловать в братство.

Штрафы это ещё по Божески, меня чуть на штраф площадку не забрали, спасло что страховка была открытая, инспектор сказал ищи чела срочно с правами пока здесь стоим и типа отдадим вписав его данные в протокол. Вообщем выписал соседа бывшего мента мотоциклиста, блин ему 74 года. Короче штраф только за отсутствие В/У. Самое смешное когда при ГАЙ цах  дед начал одевать шлем и готовится сесть на мотоцикл сами ДПС ники мне сделали замечание, типа ты охренел садись сам и езжай теперь ты на фиг никому не нужен. Вот такая история. Я свою категорию тоже в 15 году восстанавливал, прошел всю процедуру, даже мото школу т.к времени прошло с 1983 года много, вообщем всё не в счет.Сдавал тоже
сам. ПДД со второго раза, а вождение с первого. Вождение пипец сложно, 80% завалили.

Поздравляю и добро пожаловать в братство.

Спасибо!

Свенельд, ...я больше всего переживал за восьмерку)) Еще переживал что заглохну.У нас два стелса было - один туго рулится, другой глохнет(сцепление срабатывает где-то в самом конце, в связи с чем его порою сложно "поймать" и нормально тронутся с места). На экзамене решил все таки выбрать мот который глохнет но зато хорошо управляется. Передо мной был мужик который тоже выбрал этот мот...в итоге он так и не смог тронутся, тогда я засомневался в этом моте))Когда до меня дошла очередь сдавать, девчонка которая сдавала вместе со мной(нас по двое сдавали)попросила ей уступить мот который глохнет, что собственно я и сделал... И она заглохла)))Но все равно сдала,молодец!
з.ы
...А второй стелс невероятно туго рулится и иногда у него заедает ручка газа, но я видимо как-то приноровился и сдал на нем без каких либо проблем.