Форум гитаристов

Tokanor,

...в жизни гаечный ключ в руках не держал...
...есть ли опасность для велосипеда, если что либо, будь то болтики на выносе или рулевая, затянуть слишком сильно?...

Анкер рулевой должен быть затянут ровно настолько, чтоб выбрать вертикальный люфт вилки в рулевом стакане. Если перетянешь - увеличится износ подшипников, и ухудшится управление. вилка должна поворачиваться легко, как по маслу, если поворот затруднён, есть как бы "песочек", значит перетянул. Если есть люфт, опять же, разобьёшь подшипники рулевой. Проверяешь так - стоишь рядом с байком, берёшься за руль, зажимаешь передний тормоз, и пытаешься потолкать руль вперёд-назад. Если есть постукивание в рулевом стакане - надо подтягивать.

И не в коем случае не нужно перетягивать болты выноса - можно деформировать шток вилки, или трубку руля. Кроме того, это увеличивает усталостное напряжение в металле. Я не знаю, как обьяснить... Вобщем, это как рукопожатие - не должно быть вялым, но и чтоб кости хрустели - тоже не надо. Ну или купи динамометрический ключ.

25км. негусто. я со щелчка столькоже накрутил , когда купил вел там и ехал через лосинку тропами ( ничего , нормально измерил)

Аха-ха-ха  такой бред 

Tokanor, жоский ты райдер на самом деле 

че то все у тебя лопается, ломается
есть подозрение, что люди которые тебе обслуживают велик - рукожопы. Стоит самому начать крутить гайки.

Поставил старую камеру, вернул колесо на месте. Пользуясь случаем покрутил колеса. На переднем наклевывается восьмерка, на заднем чуть ли не яйцо.

Видимо я сам рукожоп Либо катаю криво, либо слишком преувеличиваю суть проблем.

На какой стадии лучше править восьмерки? Если катать не мешают, все равно лучше пофиксить?