Я не знаком со спортом. А в любительских покатушках.. Во поедете вы с другом кататься.
И окажется, что твоя рама стерн такая же по прочности и не разваливается, на третьей кочке, но на 300-500грамм тяжелее чем у него, для достижения тех же прочностных характеристик. 
А когда ты поставишь контактные педали, то окажется что рама гнется на доли мм, что приведет к колебаниям концов шатунов на 3-5мм поперек вела в сильном педалировании. Ты будешь тратить часть энергии на "пружинность" рамы а не на скорость.
-------
Механика постоянно забивается. Рубашки перестают пропускать тросы. Дорогие тросы и рубашки не продают, а дешевые ржавеют.
Мне с гидрой нет времени возиться, поэтому поставил двухсторонний прижим на диски. Штатный набор лет через 7 перестал тормозить. Обработка дисков шкуркой помогала лишь на несколько дней.
Ну я согласен на счет полкилограмма к примеру, но фишка в том, что у меня это третий Стерн за все время. Первый тупо развалился по вилке и я его сначала использовал как донора, а потом полураздетый продал как есть. Второй Стерн у меня подрезали в паркинге...
Насчет веса - не парило никогда. Люминь есть люминь.
ты наверное шосссер? 300-500 граммов - это у шоссеров имеет значение))
У меня колесья посмотри какие. Про накат будет метелить?
Педалирование у меня бывает под 45 гадство градусов если маршрут м. Тропарево - Бицевский лес, фиг знает че там пружинит - быстрее цепи капец приходит, это уже точно.
Ну и насчет механики - я на стоковых тектро 3 200 чтоли уже прошел...может 3 300...один раз смазал с разборкой суппрота, на тросы вэдэшка и регулировка периодически. Колодки еще родные.
Причем с так называемого "верхнего" Стана вниз к обычной Москве очень крутой перепад над уровнем моря. Т.е. тормоза используются достаточно часто и интенсивно.
Может в этом у тебя проблема? Как я на Рэме езжу - газом только))) У меня колодки и диски тупо сгнили, пришлось менять в прошлом сезоне))
А на велике с горы торможу только перед самым препятствием - интесивно.
Еще вот че вспомнил - у кореша на гидравлике на морозе появляется люфт на ручках...они как бы "проваливаются". Но у него на минералке томроза. Такая же херня на втором Стерне у меня (тот, что с гидравликой)
И ктсати, самые эффективные тормоза зимой по моему опыту - Ю (или Ви). Т.е. ободные. На первом веле как раз такие и стояли.
Размещение рекламы