Форум гитаристов

Скажи пожалуйста, этот ниппель не теряет часть давления в тот момент, когда сдёргиваешь наконечник шланга насоса (как шредер)?

нет, в этом фишка престы, внутреннее давление прижимает клапан к седлу. То есть качаешь когда, воздух из насоса открывет клапан своей силой, но как только ты прекращаешь качать, воздух из камеры выходить не может (если только случайно не нажмешь на шток престы при неаккуратном снятии зажима насоса, но это сложно сделать.
У шрейдера (автовентиля) механическая фигня - пружина под центральным штырьком. Поэтому и в процессе эксплуатации там может стравливать воздух, особенно если есть незаметный дефект или старый ниппель.
У меня несколько велосипедов и всегда когда они стоят без использования месяц, горный с автовентилем обязательно нужно подкачивать, там половина воздуха исчезает, преста может стоять без подкачки в три раза дольше.
я даже вчера проверил - вел с престой простоял с весны - до сих пор колеса держат. Причем с исправной престой воздух просто выходит через материал камеры, а с шрейдером -и через резину, и через сам ниппель.

Вообще-то этот прест тоньше, но у меня на новом велике они стояли, а позже я засунул автовентиль в те же дырки

А под Престу нужен другой обод, или из-под Шрейдера сгодится?

Не нужен, хотя рекомендуется переходник-защиту самой камеры, так как преста диаметром поуже и там будет миллиметр-полтора открытой резины. Чаще не критично, конечно, это если совсем задрачиваться, тем более если езда по городу.
Есть еще обода только под Presta, они стоят на подавляющем большинстве современных шоссейников и гравийников и некоторых спортивных MTB. То есть в него наоборот уже шрейдер не воткнуть, то есть совместимость только в одну сторону - влезает шрейдер, влезет и преста.