что официалы, и еще неизвестно что хуже
По опыту работы с официалами (на америкосе-то, ага) - они хуже в разы.
Ты покупаешь новую машину, на гарантии, страхуешь ее ко всем чертям, сдуваешь пылинки - а то вдруг царапина будет (я думаю не секрет, что красят сейчас машины отвратительно. прямо на черный металл тонкий грунт и краску - экологично же).
Ты будешь отдавать деньги в официальный сервис, где специально тренированные негхры будут старательно делать ВСЕ, чтобы в следующий раз снять тебя с гарантии и поиметь профит...
Ну со старым рыдваном понятно, другая картина совсем... Это и самому поковыряться придется.. Первый раз меняя свечи на поперечном V6 будешь очковать и перекусывать арматуру сфинктером... А потом соберешь мотор, заведешь и поймешь, что пофиг на все. Обслуживать машину не сложнее чем менять струны. Ты обежишь знакомых, узнаешь кто где обслуживается. Пару раз ошибешься с сервисом, потом найдешь тот гараж, где слесарь Ваня окажется в разы опытнее бандерлогов у официалов. Раз в несколько месяцев ты будешь пригонять ему машину, оставлять ключи и некую сумму денег. И будешь уверен, что твой пепелац в полном порядке. Что самое страшное - так оно и будет. Потому что слесарь Ваня не связан официальной инструкцией. Он работает на себя, свой карман и авторитет
Размещение рекламы